湖北：三峽工程
　　三峽工程是直屬于國(guó)務(wù)院“三建委”的國(guó)家特大型工程，不僅在我國(guó)水利建設(shè)史上是空前的，在世界水利建設(shè)史上也是絕無僅有。三峽工程作為當(dāng)今世界上最大的現(xiàn)代化水利樞紐工程，所需施工設(shè)備及發(fā)電機(jī)組貨值高，到貨批次多，安裝調(diào)試周期長(zhǎng)、難度大，技術(shù)含量高。其質(zhì)量好壞，不僅直接影響到工程進(jìn)度，也將關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量。
　　從三峽工程開始引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備那一刻起，湖北檢驗(yàn)檢疫局黨組決定此項(xiàng)工作由宜昌檢驗(yàn)檢疫局具體承擔(dān)，并組成技術(shù)專班進(jìn)駐到施工現(xiàn)場(chǎng)。湖北檢驗(yàn)檢疫人以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的獻(xiàn)身精神和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，在每個(gè)環(huán)節(jié)都力爭(zhēng)做到一絲不茍，精益求精，較出色地完成了各項(xiàng)檢驗(yàn)檢疫任務(wù)。截至目前，成功地完成了數(shù)十起重大對(duì)外索賠，為工程挽回直接經(jīng)濟(jì)損失1478萬美元，確保了三峽工程的質(zhì)量，為檢驗(yàn)檢疫部門贏得了聲譽(yù)。
　　江蘇：田灣核電站
　　田灣核電站是中俄政府間能源方面最大的合作項(xiàng)目，一期工程投資32億美元建設(shè)兩臺(tái)俄羅斯生產(chǎn)106千瓦AES-91型壓水堆核電機(jī)組，是國(guó)內(nèi)目前單機(jī)裝機(jī)容量最大的核電站。目前兩臺(tái)機(jī)組自2007年進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行，均達(dá)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，3年來，兩臺(tái)機(jī)組高效運(yùn)轉(zhuǎn)共為華東電網(wǎng)輸送電力549億度，有力地促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
　　為支持國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展，連云港檢驗(yàn)檢疫局會(huì)同核電公司先后制定了各類管理辦法和工作程序13項(xiàng)，促使檢驗(yàn)工作與核電站質(zhì)保體系互相貫通，并為核電進(jìn)口貨物專門開辟“綠色通道”。
　　從1999年截至目前，該局共檢驗(yàn)檢疫核電進(jìn)口貨物2055批、貨值16.98億美元，檢驗(yàn)核電大件26船次、26848噸，進(jìn)口專列290列，檢測(cè)核燃料11批295組，先后共檢出不合格核電貨物286批次，為國(guó)家挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1230.8萬美元。
　　海南：核電項(xiàng)目 
　　海南核電項(xiàng)目是海南省“十一五”并跨“十二五”期間的特大型工業(yè)項(xiàng)目，也是海南檢驗(yàn)檢疫局重點(diǎn)支持的“雙大”戰(zhàn)略項(xiàng)目。海南核電項(xiàng)目的開工建設(shè)、建成投產(chǎn)對(duì)推動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有十分重大的戰(zhàn)略意義。該項(xiàng)目計(jì)劃于2009年底開工建設(shè)，2014年底投入商業(yè)運(yùn)行，預(yù)計(jì)總投資160億元，其中進(jìn)口關(guān)鍵設(shè)備貨值約達(dá)4億美元，進(jìn)口國(guó)分別有法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)等。
　　為促進(jìn)海南核電項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，海南檢驗(yàn)檢疫局機(jī)電處先后兩次與海南核電有限公司聯(lián)合舉辦核電知識(shí)培訓(xùn)班和進(jìn)口核電設(shè)備檢驗(yàn)監(jiān)管知識(shí)培訓(xùn)班，為促進(jìn)海南核電項(xiàng)目順利建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。具體承擔(dān)核電項(xiàng)目設(shè)備檢驗(yàn)任務(wù)的八所檢驗(yàn)檢疫局在該項(xiàng)目建設(shè)工地設(shè)立工作點(diǎn)，派駐工作人員，提供24小時(shí)全天候服務(wù)，確保海南核電項(xiàng)目進(jìn)口設(shè)備及材料及時(shí)開箱檢驗(yàn)驗(yàn)收，及時(shí)安裝調(diào)試，為海南核電項(xiàng)目的順利開工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
　　江蘇：西氣東輸
　　西氣東輸工程是我國(guó)自行設(shè)計(jì)和建設(shè)的第一條世界級(jí)天然氣管道工程。
　　鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局承擔(dān)一線工程百分之六十、二線工程全部進(jìn)口鋼管共計(jì)近90萬噸的檢驗(yàn)任務(wù)，保證了國(guó)家重點(diǎn)工程的質(zhì)量安全和按期竣工。2010年11月9 日，兩批總重333噸，貨值57萬美元的西氣東輸配套工程用進(jìn)口油套管運(yùn)抵鎮(zhèn)江，將用于在建的西氣東輸工程江蘇金壇地下儲(chǔ)氣庫和蘇北劉莊地下儲(chǔ)氣庫。鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局專門成立了“西氣東輸”進(jìn)口鋼管檢驗(yàn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為工程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加快檢驗(yàn)速度，使鋼管檢驗(yàn)周期從原來的30天縮短到10 天；推出“生產(chǎn)企業(yè)和監(jiān)造單位審核備案+國(guó)外監(jiān)造+抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)證+監(jiān)督管理”的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ�，最大限度地排除工程質(zhì)量隱患，減少企業(yè)的損失。
　　云南：小灣電站
　　小灣電站是瀾滄江中下游水電梯級(jí)“兩庫八級(jí)”開發(fā)方案中的第二梯級(jí)電站，位于大理白族自治州南澗縣與臨滄市鳳慶縣交界處，距昆明456公里。小灣電站于 2002年1月20日開工建設(shè)，裝設(shè)6臺(tái)70萬千瓦單機(jī)容量混流式機(jī)組，總裝機(jī)容量420萬千瓦，大壩高度294.5米，建設(shè)規(guī)模在國(guó)內(nèi)僅次于長(zhǎng)江三峽電站工程，電站施工難度及攔河壩高度居世界在建水電站前列。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年10月起，大理檢驗(yàn)檢疫局累計(jì)受理小灣電站進(jìn)口大型成套設(shè)備報(bào)檢30批次，總貨值3089.99萬美元。由于大理檢驗(yàn)檢疫局組織得當(dāng)，周密部署，措施有力，2010年11月30日，小灣電站6臺(tái)機(jī)組已全部安裝調(diào)試完畢運(yùn)行發(fā)電，這標(biāo)志著大理檢驗(yàn)檢疫局已順利完成小灣電站進(jìn)口大型成套設(shè)備檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管階段性工作。
　　黑龍江：中俄原油管道
　　中俄原油管道漠河首站天氣極端嚴(yán)寒，最低溫度一度達(dá)到零下45攝氏度。
　　冰天雪地中，黑龍江檢驗(yàn)檢疫局漠河辦事處全體人員堅(jiān)守首站，實(shí)行“5+2”全天候無假日工作制度，現(xiàn)場(chǎng)做好管輸原油的檢驗(yàn)和監(jiān)管工作。經(jīng)過近兩個(gè)月的原油檢驗(yàn)監(jiān)管工作，順利完成中俄原油管道正式運(yùn)行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保中俄原油管道順利運(yùn)行。
　　12月19日5時(shí)40分，來自俄羅斯的原油順利輸?shù)执髴c末站，中俄原油管道全線通油。11月1日至12月19日，兩批中俄原油管道填充油共計(jì)55萬噸已全部輸送完畢。2011年1月1日起，俄羅斯將正式履行每年向中國(guó)供應(yīng)1500萬噸原油的合同。
　　龍門吊再制造翻開嶄新一頁
　　對(duì)于龍門吊這類工程機(jī)械，設(shè)計(jì)壽命通常是20年。如果到期后隨即報(bào)廢，對(duì)于造價(jià)昂貴的龍門吊來說，無疑是巨大的浪費(fèi)。通過對(duì)龍門吊整機(jī)大修再制造，可以把龍門吊恢復(fù)到幾乎接近原設(shè)計(jì)狀態(tài)，可以達(dá)到其再理想使用10年、甚至是延續(xù)更長(zhǎng)壽命期限的目的。
　　2010年7月27日，一批輪胎式集裝箱龍門吊從香港出發(fā)抵達(dá)鹽田港，開始維修再制造作業(yè)，標(biāo)志著籌備時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年半的香港輪胎式集裝箱龍門吊臨時(shí)進(jìn)境維修復(fù)出運(yùn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。鹽田檢驗(yàn)檢疫局成功完成國(guó)內(nèi)首批進(jìn)境維修復(fù)出運(yùn)龍門吊的檢驗(yàn)監(jiān)管，為香港輪胎式集裝箱龍門吊臨時(shí)進(jìn)境維修復(fù)出運(yùn)項(xiàng)目保駕護(hù)航，使面臨淘汰的龍門吊經(jīng)維修再制造后煥發(fā)出新的生機(jī)。該項(xiàng)目屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，為我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)翻開了嶄新的一頁。
　　舟山跨海大橋開啟經(jīng)濟(jì)時(shí)代
　　建設(shè)舟山跨海大橋，是舟山人民的千年期待、百年夙愿。千百年來，受制于交通不便給發(fā)展帶來的阻礙，舟山人民一直盼望著天塹變通途。在浙江省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，舟山經(jīng)過十年的艱苦奮斗，終于建成了長(zhǎng)約50公里、途經(jīng)四座島嶼、投資逾130億元的舟山跨海大橋，并于2009年12月25日正式通車。從此，舟山跨入大橋經(jīng)濟(jì)時(shí)代。一年來，舟山經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大變化。
　　跨海大橋，讓舟山檢驗(yàn)檢驗(yàn)人站在了時(shí)代潮頭，記錄了過去舟山檢驗(yàn)檢疫人的輝煌成就，展示了舟山檢驗(yàn)檢疫局積極應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，把舟山建設(shè)成為“海上浙江”的橋頭堡、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新高地。