工程構(gòu)造

　　1.工業(yè)建筑按主要承重結(jié)構(gòu)的形式分

　　(1)排架結(jié)構(gòu)型：鋼筋混凝土柱廠房的承重柱 一般柱距為6～12m，跨度為12～30m時(shí)采用。

　　(2)剛架結(jié)構(gòu)型。一般重型單層廠房多采用剛架結(jié)構(gòu)。

　　一般常采用預(yù)制裝配式鋼筋混凝土剛架、預(yù)應(yīng)力混凝土剛架或鋼剛架。鋼筋混凝土剛架常用于跨度不大于18m，一般檐高不超過10m，無吊車或吊重10t以下的車間。

　　(3)空間結(jié)構(gòu)型。一般常見的有膜結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、薄殼結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)等。

　　2. 民用建筑按承重體系分

　　(1)混合結(jié)構(gòu)體系。一般在6層以下。

　　(2)框架結(jié)構(gòu)體系。在非地震區(qū)，框架結(jié)構(gòu)一般不超過15層。

　　(3)剪力墻體系。剪力墻一般為鋼筋混凝土墻，厚度不小于140mm，剪力墻的間距一般為3 -8m，適用于小開間的住宅和旅館等，一般在30m高度范圍內(nèi)都適用。不適用于大空間的公共建筑， 結(jié)構(gòu)自重也較大。

　　(4)框架一剪力墻結(jié)構(gòu)體系�？蚣芤患袅�墻結(jié)構(gòu)一般宜用于10--20層的建筑。

　　(5)筒體結(jié)構(gòu)體系。筒中筒結(jié)構(gòu)的內(nèi)筒一般由電梯間、樓梯間組成。內(nèi)筒與外筒由樓蓋連接成整體，共同抵抗水平荷載及豎向荷載。這種結(jié)構(gòu)體系適用于30 ---50層的房屋。

　　(6)桁架結(jié)構(gòu)體系。桁架是由桿件組成的結(jié)構(gòu)體系。桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是利用截面較小的桿件組成截面較大的構(gòu)件。

　　(7)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可分為平板網(wǎng)架和曲面網(wǎng)架。

　　平板網(wǎng)架采用較多。平板網(wǎng)架可分為交叉桁架體系和角錐體系兩類。角錐體系受力更為合理，剛度更大。網(wǎng)架的高度主要取決于跨度。

　　(8)拱式結(jié)構(gòu)體系。拱是一種有推力的結(jié)構(gòu)，因此可利用抗壓性能良好的混凝土建造大跨度的拱式結(jié)構(gòu)。適用于體育館、展覽館等建筑中。

　　(9)懸索結(jié)構(gòu)體系。懸索結(jié)構(gòu)是比較理想的大跨度結(jié)構(gòu)形式之一。

　　(10)薄壁空間結(jié)構(gòu)體系。 受力比較合理，材料強(qiáng)度能得到充分利用。

　　3、(1)T形吊車梁。 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形吊車梁適用于10～30t的廠房。

　　(2)工字形吊車梁。預(yù)應(yīng)力工字形吊車梁適用于廠房柱距6m，廠房跨度12～33m，吊車起重量為5～25t的廠房。

　　(3)魚腹式吊車梁。預(yù)應(yīng)力混凝土魚腹式吊車梁適用于廠房柱距不大于12m，廠房跨度12～33m，吊車起重量為15～150t的廠房。

　　4、道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干路應(yīng)為20年，次干路應(yīng)為15年，支路宜為10-15年。

　　5、路基形式：(1)填土路基(2)填石路基(3)砌石路基：砌石頂寬采用0.8m，基底面以1:5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m。砌石路基應(yīng)每隔15~20m設(shè)伸縮縫一道。4)護(hù)肩路基：堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方不大，但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時(shí)，可修筑護(hù)肩。護(hù)肩高度一般不超過2m。內(nèi)外坡均可直立。(5)護(hù)腳路基：當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向，或?yàn)榧庸�，收回填方坡腳時(shí)，可采用護(hù)腳路基，其高度不宜超過5m。

　　6、路面基層的類型：①水泥穩(wěn)定土基層。適用于各種交通類別的基層和底基層。②石灰穩(wěn)定土基層�？勺鞫�級(jí)和二級(jí)以下的公路的基層③石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層。適用于各級(jí)公路的基層與底基層④級(jí)配碎石(礫石)級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層5填隙碎石�？勺鞲骷�(jí)公路底基層和二級(jí)以下的公路的基層.

　　7、路面面層類型。

　　8.橋面伸縮縫

　�、馘冧\薄鋼板伸縮縫。目前在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上。

　�、阡撋炜s縫。鋼伸縮縫也易于在斜橋上使用。只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。當(dāng)跨徑很大時(shí)，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

　�、巯鹉z伸縮縫。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

　　9. 橋面的橫坡，一般采用1.5%-3%。

　　10. 簡支梁式橋。

　�、俸喼О鍢�。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為8～l6m。

　　②肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁�？鐝皆�20～50m時(shí)，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。

　�、巯湫魏喼Я簶颉Ｓ绕溥m用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。

　　11.組合體系拱橋。可分為桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋和拱式組合體系橋等四大類。無推力的拱式組合體系橋常稱為系桿拱橋，一般由拱肋、吊桿(或立柱)、系桿、橫向聯(lián)結(jié)系和橋面系等組成。根據(jù)拱肋和系桿(梁)相對(duì)剛度的大小，可劃分為柔性系桿剛性拱、剛性系桿柔性拱和剛性系桿剛性拱三種體系。目前出現(xiàn)的大跨徑系桿拱橋大多采用鋼筋混凝土或鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，除單跨外，更多的是三跨飛燕式。

　　12.

　　13.涵洞：當(dāng)洞底縱坡大于5%時(shí)，其基礎(chǔ)底部宜每隔3--5m設(shè)防滑或?qū)⒒�礎(chǔ)做成階梯形;當(dāng)洞底縱坡大于10%時(shí)，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形，而且前后兩段涵洞蓋板或拱圈的搭接高度不得小于其厚度的1/4。

　　14. 地下工程的分類

　　15.設(shè)計(jì)地下工程管網(wǎng).