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      2019注冊咨詢工程師《組織與管理》階段練習(5)

      來源:中華考試網  [ 2018年9月15日 ]  【

      2019注冊咨詢工程師《組織與管理》階段練習(5)

        1.工程項目費用偏差分析方法中,最常用的并且提供的信息量相對較大的是( )。

        A.橫道圖法

        B.偏差曲線法

        C.費用曲線法

        D.表格法

        答案:D

        2.設備供貨商作為工程項目的利益關系者,其對項目的要求和期望是( )。

        A.項目質量好、見效快

        B.優(yōu)良的工作環(huán)境

        C.及時提供施工圖紙

        D.最低限度地使用非標準件

        答案:D

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        3.下列關于工程項目目標管理的表述中,錯誤的是( )。

        A.目標可以接受評估

        B.目標可以用數(shù)量表示

        C.目標可以授權別人完成

        D.目標的設定是無風險的

        答案:D

        4.工程項目中的HSE管理的核心目標是( )。

        A.保證業(yè)主和各相關方的利益

        B.實現(xiàn)項目管理的三大目標

        C.將HSE理念完全貫徹到整個工程項目的決策和實施全過程中

        D.保證項目實施的順利進行

        答案:C

        5. 聯(lián)動無負荷試車調試由( )組織。

        A.業(yè)主

        B.監(jiān)理單位

        C.設計單位

        D.施工單位

        答案:A

        6.下列關于工程項目目標的說法中,正確的是( )。

        A.目標應是長遠和抽象的

        B.目標不應有時間限制

        C.目標只能由最高決策者掌握

        D.目標是現(xiàn)實的,是可達到的

        答案:D

        7.監(jiān)測和控制項目工作是項目( )管理領域中的一項管理任務。

        A.集成

        B.范圍

        C.成本

        D.進度

        答案:A

        8.建設-運營-移交(Build-Operate-Transfer,BOT)的合同期限一般為( )年。

        A.5-10

        B.10-20

        C.15-25

        D.20-30

        答案:D

        9.政府投資項目,采用投資補助、轉貸和貸款貼息方式的,政府投資主管部門從投資決策角度只審批( )。

        A.可行性研究報告和開工報告

        B.項目申請報告

        C.項目建議書和可行性研究報告

        D.資金申請報告

        答案:D

        10.單項工程驗收過程中進行的試車調試是( )試車調試。單機無負荷試車調試、聯(lián)動無負荷試車調試,以及之后進行的聯(lián)動有負荷試車調試。

        A.單機無負荷

        B.單機無負荷和聯(lián)動無負荷

        C.單機無負荷和有負荷

        D.單機無負荷、聯(lián)動無負荷,以及聯(lián)動有負荷

        答案:B

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