咨詢工程師考試《現(xiàn)代咨詢方法與實(shí)務(wù)》模擬練習(xí)題（8）

　　試題一

　　某集團(tuán)公司為擴(kuò)展業(yè)務(wù)，計劃采購一批運(yùn)輸車輛，現(xiàn)有兩種方案可供選擇。第一方案是采購10輛進(jìn)口車輛，每輛車輛的離岸價格是3萬美元，海上運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險費(fèi)為l 500美元/輛，銀行財務(wù)費(fèi)率為5‰，外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為1.5%，進(jìn)口關(guān)稅稅率為22%，增值稅的稅率為17%，美元的銀行牌價為每美元8.3元人民幣，車輛的國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)率為6 000元每輛。假定其他稅費(fèi)暫不考慮。第二方案是采購l4輛國產(chǎn)車輛才能達(dá)到同等效果，價格為20萬元，輛，需要交納購置稅等費(fèi)用2萬元/輛。每車的車輛操作人員的平均工資為30 000元/年，設(shè)備的使用壽命均為8年，8年內(nèi)進(jìn)口車輛和國產(chǎn)車輛均可行駛80萬公里，8年后車輛報廢，沒有殘值。在運(yùn)營期間，每輛進(jìn)口車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計為0.7元/公里，每輛國產(chǎn)車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計為0.6元/公里。上述財務(wù)數(shù)據(jù)中，除人工費(fèi)、外匯匯率外，不存在價格扭曲現(xiàn)象，進(jìn)口車輛的勞動力影子價格轉(zhuǎn)換系數(shù)按l.2計算，國產(chǎn)車輛按l.0計算，影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)為l.08，社會折現(xiàn)率為10%。

　　問題：

　　1.估算單臺進(jìn)口車輛的購置費(fèi)。

　　2.從國民經(jīng)濟(jì)的角度，計算每公里綜合經(jīng)濟(jì)成本。

　　3.對上述兩方案進(jìn)行比選，推薦一個方案，并說明理由。

　　知識點(diǎn)：

　　本題涉及教材第四章投資估算方法、第五章現(xiàn)金流量分析及財務(wù)分析方法、第六章國民經(jīng)濟(jì)評價和第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法的內(nèi)容，《考試大綱》的要求分別是：第四章投資估算方法，熟悉項(xiàng)目投資估算的分類估算方法，掌握項(xiàng)目投資估算的簡單法;第五章現(xiàn)金流量分析及財務(wù)分析方法，熟悉資金時間價值基本概念、基本公式，掌握現(xiàn)金流量分析及財務(wù)分析方法;第六章國民經(jīng)濟(jì)評價，了解國民經(jīng)濟(jì)評價計算價格的確定方法，熟悉國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用、效益的種類及識別方法，掌握國民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量分析方法;第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法，了解綜合評價法，熟悉價值工程法，掌握方案經(jīng)濟(jì)比較方法。投資估算是咨詢工程師的基本技能，應(yīng)該掌握基本的估算方法，對分類估算中的建設(shè)期利息、漲價預(yù)備費(fèi)、進(jìn)口設(shè)備費(fèi)用等重點(diǎn)練習(xí)。現(xiàn)金流量分析財務(wù)分析方法是對咨詢工程師的最基本要求，因此必須予以高度重視。而國民經(jīng)濟(jì)評價與財務(wù)分析方法的原理基本相同，不同之處在于現(xiàn)金流量的識別。方案經(jīng)濟(jì)比較的方法較多，既要掌握計算，還應(yīng)懂得選擇方法。

　　答案：

　　1.估算單臺進(jìn)口車輛購置費(fèi)

　　進(jìn)口車輛貨價=30 000×8.3=249 000(元)

　　海運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸保險費(fèi)=1 500×8.3=12 450(元)

　　進(jìn)口關(guān)稅=(249 000+12 450)×22%=57 519(元)

　　增值稅=(249 000+12 450+57 519)×17%=54 224.73(元)

　　銀行財務(wù)費(fèi)=249 000×0.5%=1 245(元)

　　外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=(249 000+12 450)×1.5%=3 921.75(元)

　　進(jìn)口車輛購置費(fèi)=249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6 000=384 360.48(元)

　　點(diǎn)評：此處容易出錯誤的有三種情況：一是購置費(fèi)缺項(xiàng);二是增值稅、銀行財務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)的計費(fèi)基礎(chǔ)出錯;三是在離岸價及海運(yùn)費(fèi)計算中乘以了影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)l.08.詳見教材P72、P73.

　　2.國民經(jīng)濟(jì)評價

　　(1)已知每臺車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計為0.70元/從里，不用調(diào)整，關(guān)稅和增值稅為轉(zhuǎn)移支付不必考慮。進(jìn)口車輛購置費(fèi)用現(xiàn)值=(30 000+1 500)×1.08×8.3+1 245+3 921.75+6 000=293 532.75(元)

　　每公里分?jǐn)傑囕v的購置成本=293 532.75×(M/P，10%，8)/100 000=0.55(元)

　　進(jìn)口車輛：每臺車輛每公里的人工費(fèi)=30 000×1.2/100 000=0.36(元)

　　因此三項(xiàng)合計每輛車每公里的經(jīng)濟(jì)成本為l.61(元)。

　　(2)已知每臺車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計為0.6元/公里，購置稅為轉(zhuǎn)移支付不予考慮。每公里分?jǐn)傑囕v的購置成本=200 000×(A/P，10%，8)/100 000=0.37(元)

　　國產(chǎn)車輛：每臺車輛每公里的人工費(fèi)=30 000/100 000=0.30(元)因此三項(xiàng)合計每臺車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本為1.27(元)。

　　點(diǎn)評：此處容易出錯誤的有四種情況：一是沒有按照動態(tài)計算規(guī)則計算，在計算每公里分?jǐn)傑囕v的購置成本時沒有考慮資金的時間價值;二是在計算進(jìn)口車輛購置費(fèi)用現(xiàn)值時對于銀行財務(wù)費(fèi)和外貿(mào)手續(xù)費(fèi)也乘以了l.08的影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù);三是在計算經(jīng)濟(jì)成本時漏項(xiàng);四是沒有將車輛的購置成本分?jǐn)偟矫抗�里去計算�?/P>

　　3.10臺進(jìn)口車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計為l6.10元;l4臺國產(chǎn)車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計為l7.78元

　　結(jié)論：因?yàn)?0輛進(jìn)口車每公里經(jīng)濟(jì)成本小于14輛國產(chǎn)車的，故方案一優(yōu)于方案二，應(yīng)該購置進(jìn)口車。

　　點(diǎn)評：如果此問只用單臺設(shè)備的費(fèi)用進(jìn)行對比將得出錯誤的結(jié)論。此題綜合性很強(qiáng)，涉及教材第五、六、八章的有關(guān)內(nèi)容。