三、判斷題（本大題共14小題，每小題2分，共28分）

判斷下列各題，在答題紙相應(yīng)位置正確的涂“A”，錯誤的涂“B”。

21．我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理民航事務(wù)。

22．客艙系統(tǒng)的舒適及安全程度對旅客選擇航空公司有重要影響。   

23．飛機(jī)的舒適性主要體現(xiàn)在旅客座位的間距。

24．中國橫跨東五區(qū)到東十區(qū)。

25．機(jī)場進(jìn)近空域?qū)儆诳諅?cè)區(qū)域。

26．候機(jī)樓屬于空側(cè)區(qū)域。

27．4E機(jī)場可以起降波音747、空客340等機(jī)型。

28．跑道安全帶分為側(cè)安全帶和道端安全帶。

29．航站樓采取何種布局，需要綜合考慮旅客流量、飛機(jī)起落架次、航班類型等因素確定。

30．衛(wèi)星廳布局形式也叫做遠(yuǎn)機(jī)坪，飛機(jī)停放在離航站樓較遠(yuǎn)的地方。

31．航路是由民航主管當(dāng)局批準(zhǔn)建立的一條由導(dǎo)航系統(tǒng)劃定的空域構(gòu)成的空中通道。

32．警察使用航空器執(zhí)行任務(wù)，屬于軍事航空活動。

33．傷殘人或病人乘機(jī)不需要填寫乘機(jī)申請書。

34．航空私法以《華沙條約》為核心，包括之后的對該條約修改的各項議定書。