二、雙項(xiàng)選擇題（本大題共6小題，每小題2分，共12分）

在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有二個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。

19.關(guān)于經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，正確的有（          ）

A.凈現(xiàn)值是項(xiàng)目效益的現(xiàn)值與項(xiàng)目費(fèi)用的現(xiàn)值之和

B.凈現(xiàn)值越大，則方案越差

C.投資回收期是以項(xiàng)目的凈效益抵償建設(shè)總投資所需要的時(shí)間

D.投資回收期是以項(xiàng)目的凈效益抵償建設(shè)總投資所需要的工作量

E.效益費(fèi)用比是項(xiàng)目評(píng)價(jià)年限內(nèi)各年效益的現(xiàn)值總額和各年費(fèi)用現(xiàn)值總額的比率

20.關(guān)于直線最小長(zhǎng)度，正確的有（          ）

A.同向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的6倍為宜

B.同向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的4倍為宜

C.同向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的2倍為宜

D.反向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的2倍為宜

E.反向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的1.5倍為宜

21.豎曲線型式有（          ）

A.雙曲線                                                    B.圓曲線

C.雙紐線                                                    D.拋物線

E.指數(shù)曲線

22.關(guān)于公路線形設(shè)計(jì)，正確的有（          ）

A.駕駛員能看到在前方公路的平曲線一般不宜超過六個(gè)

B.駕駛員能看到在前方公路的平曲線一般不宜超過四個(gè)

C.駕駛員能看到在前方公路的平曲線一般不宜超過兩個(gè)

D.駕駛員能看到在前方公路的縱面起伏一般不宜超過六個(gè)

E.駕駛員能看到在前方公路的縱面起伏一般不宜超過三個(gè)

23.關(guān)于匝道計(jì)算行車速度，正確的有（          ）

A.駛出匝道分流端的計(jì)算行車速度不得小于主線計(jì)算行車速度的50%~60%

B.駛出匝道分流端的計(jì)算行車速度不得小于主線計(jì)算行車速度的30%~40%

C.駛?cè)朐训琅c加速車道連接處的計(jì)算行車速度應(yīng)保證車輛駛至加速車道末端的速度能達(dá)到主線計(jì)算行車速度的70%

D.駛?cè)朐训琅c加速車道連接處的計(jì)算行車速度應(yīng)保證車輛駛至加速車道末端的速度能達(dá)到主線計(jì)算行車速度的40%

E.環(huán)形立交中，環(huán)道的計(jì)算行車速度與平面環(huán)形交叉口類似，考慮到占地和交織中的行車安全，車速不宜太高，通常取10~15km/h

24.關(guān)于路基邊坡穩(wěn)定性的安全系數(shù)，正確的有（          ）

A.最低為1.10~1.20

B.最低為1.25~1.50

C.最低為0.25~0.50

D.計(jì)入最大地震力時(shí)，最低可為1.00~1.20

E.計(jì)入最大地震力時(shí)，最低可為0.50~0.60