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      浙江省2012年10月自學考試汽車構造試題_第2頁

      來源:考試網(wǎng) [ 2014年1月4日 ] 【大 中 小】

      二、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)

      判斷下列各題,在答題紙相應位置正確的涂“A”,錯誤的涂“B”。

      11.多缸直列式發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相同。

      12.在V型發(fā)動機中,全支承曲軸的主軸頸數(shù)為氣缸數(shù)的一半。

      13.機械挺柱可以實現(xiàn)零氣門間隙,從而消除由于預留氣門間隙產(chǎn)生的沖擊和噪聲。

      14.柱塞式噴油泵中有兩對精密偶件,一對是柱塞偶件,另一對是針閥偶件。

      15.排氣再循環(huán)是凈化排氣中NOX的主要方法。

      16.冷卻液由水泵增壓后,經(jīng)進水軟管流入散熱器,再進入發(fā)動機的機體水套。

      17.發(fā)動機前置后輪驅動(FR)方案主要應用于輕、中型載貨汽車上。

      18.采用兩個十字軸式萬向節(jié),可以實現(xiàn)兩軸間的等角速傳動。

      19.對稱錐齒輪差速器傳遞給左右兩半軸齒輪的轉矩在任何工況下都是基本相等的。

      20.雙向作用筒式減振器壓縮行程的阻尼大于伸張行程的阻尼。

      責編:may1205