6.單元機(jī)組負(fù)荷突減，在燃燒工況調(diào)整滯后的情況下，蒸汽壓力會(huì)( )

　　A.迅速升高

　　B.迅速降低

　　C.先降低，然后升高

　　D.先升高，然后降低

　　7.級(jí)的速比是指( )

　　A.輪周速度u與噴嘴進(jìn)口絕對(duì)速度c0之比

　　B.輪周速度u與動(dòng)葉進(jìn)口相對(duì)速度ω1之比

　　C.輪周速度u與噴嘴出口絕對(duì)速度c1之比

　　D.輪周速度u與動(dòng)葉出口絕對(duì)速度c2之比

　　8.汽輪機(jī)的內(nèi)部損失不包括( )

　　A.級(jí)內(nèi)漏汽損失

　　B.進(jìn)汽節(jié)流損失

　　C.排汽節(jié)流損失

　　D.汽輪機(jī)端部汽封漏汽損失

　　9.汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率指( )

　　A.級(jí)的理想焓降除以汽輪機(jī)的實(shí)際焓降

　　B.汽輪機(jī)的理想焓降除以汽輪機(jī)的實(shí)際焓降

　　C.級(jí)的實(shí)際焓降除以汽輪機(jī)的理想焓降

　　D.汽輪機(jī)的實(shí)際焓降除以汽輪機(jī)的理想焓降

　　10.某水電廠既可以作為電力系統(tǒng)的電源又可以作為電力系統(tǒng)的負(fù)荷。該水電廠是( )

　　A.混和式水電廠

　　B.抽水蓄能式水電廠

　　C.調(diào)峰水電廠

　　D.調(diào)頻水電廠