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      浙江省2009年1月高等教育自學(xué)考試汽車發(fā)動機原理與汽車理論試題_第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [2010年7月30日]  【

      二、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
      判斷下列各題,正確的在題后括號內(nèi)打“√”,錯的打“×”。
      16.四行程發(fā)動機實際循環(huán)由進氣、燃燒、作功和排氣四個行程所組成。( )
      17.采用單進、排氣門結(jié)構(gòu),盡量避免使用多氣門,可以提高發(fā)動機充氣效率。( )
      18.柴油機的燃燒過程可分為著火延遲階段、速燃期、緩燃期和后燃期四個階段。( )
      19.當柴油機調(diào)速器的不靈敏度ε>1時,會出現(xiàn)飛車。( )
      20.廢氣再循環(huán)(EGR)可以同時降低NOx、HC和CO的排放。( )
      21.與傳統(tǒng)的化油器相比,采用電控汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機可以采取較高的壓縮比。( )
      22.示功器的作用是測定發(fā)動機的有效功率。( )
      23.發(fā)動機適應(yīng)性系數(shù)越大,則發(fā)動機適應(yīng)負荷變化的性能越佳,且在負荷增大時發(fā)動機不易熄火。( )
      24.貨車應(yīng)該根據(jù)汽車總質(zhì)量和同類型車輛的比功率統(tǒng)計數(shù)據(jù)來初步選擇發(fā)動機功率。( )
      25.尺寸相同的子午線輪胎比斜交輪胎的側(cè)偏剛度低。( )

      三、填空題(本大題共5小題,每空1分,共10分)
      請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
      26.發(fā)動機的三個主要性能指標是____________指標、____________指標及運轉(zhuǎn)性能指標。
      27.在廢氣渦輪增壓發(fā)動機中,廢氣能量利用的基本形式有____________系統(tǒng)和____________系統(tǒng)兩種。
      28.汽油機常用典型燃燒室有浴盆型燃燒室、____________燃燒室和____________燃燒室三種。
      29.常用____________加速時間和____________加速時間來表示汽車的加速能力。
      30.百公里燃油消耗量分為____________行駛百公里燃油消耗量和____________行駛百公里燃油消耗量。

      四、名詞解釋(本大題共5小題,每小題3分,共15分)
      31.燃燒室掃氣
      32.燃料的高熱值
      33.分層給氣燃燒
      34.汽車最大爬坡度
      35.汽車的比功率

      五、簡答題(本大題共4小題,每小題6分,共24分)
      36.簡述與非增壓發(fā)動機相比,廢氣渦輪增壓柴油機的性能特點有何不同。
      37.簡述柴油機球形油膜燃燒室中油膜蒸發(fā)形成混合氣的過程(M過程)。
      38.簡述與柴油機相比,汽油機的萬有特性有何特點。
      39.汽車通過性的幾何參數(shù)有哪些?并分別解釋其定義。

      六、應(yīng)用題(本大題共11分)
      40.已知某汽車的同步附著系數(shù)φ0=0.5,在附著系數(shù)φ=0.4的道路上行駛。
      (1)試利用I線、β線、f線和r線分析該汽車的具體制動過程(不要求繪出曲線,可以只用文字說明)。
      (2)該汽車在此路面上高速行駛中緊急制動時可能發(fā)生什么現(xiàn)象? 考試大收集整理

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      責(zé)編:jane

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