B卷
選擇題部分
注意事項：
1. 答題前，考生務必將自己的考試課程名稱、姓名、準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。
2. 每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。不能答在試題卷上。
一、單項選擇題(本大題共18小題，每小題1.5分，共27分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的。錯選、多選或未選均無分。
1.設滾動阻力系數(shù)為f，道路縱坡度為i（上坡為正、下坡為負），則道路阻力系數(shù)Ψ為
A.Ψ=f+i B.Ψ=f-i
C.Ψ=f·i D.Ψ=f/i
2.四車道一級公路能適應按各種車輛折合成小客車的年平均晝夜交通量為
A.10000~20000輛 B.10000~25000輛
C.15000~25000輛 D.15000~30000輛
3.空氣阻力大小的主要影響因素是
A.汽車質量 B.汽車車速
C.輪胎與路面的附著條件 D.道路質量
4.根據(jù)設計規(guī)范的規(guī)定，不需設置緩和曲線時，其圓曲線半徑應大于等于
A.極限最小半徑 B.一般最小半徑
C.不設超高的最小半徑 D.臨界半徑
5.確定路線最小縱坡的依據(jù)是
A.汽車動力性能 B.公路等級
C.自然因素 D.排水要求
6.公路服務水平分為四級，一級公路采用的服務水平為______級
A.一 B.二
C.三 D.四
7.設相鄰兩樁號的橫斷面面積分別為A1和A2，該兩樁號間距為L，則用于計算土石方體積V的平均斷面法公式為
A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L
C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2
8.關于平縱組合，正確的說法是
A.在凸形豎曲線頂部可插入小半徑平曲線
B.避免在凹形豎曲線底部插入小半徑平曲線
C.在凸形豎曲線頂部可設置反向曲線的變曲點
D.在凹形豎曲線底部可設置反向曲線的變曲點
9.交通量的預測年限按項目建成通車后______年計算。
A.10 B.15
C.20 D.25
10.選線的第一步工作是
A.進行路線平、縱、橫綜合設計 B.確定所有細部控制點
C.解決路線的基本走向 D.逐段解決局部路線方案
11.實地放線的時間階段是
A.竣工階段 B.施工階段
C.勘測設計階段 D.養(yǎng)護階段
12.當公路功能等級、交通量有明顯區(qū)別的兩條公路相交或交通量較大的T形交叉應采用______的交通管理方式。
A.主路優(yōu)先 B.無優(yōu)先交叉
C.信號交叉 D.以上三種均可
13.城市道路中,樞紐互通式立交與樞紐互通式立交最小間距為
A.1.5km B.2.0km
C.2.5km D.3km
14.在直線與半徑為200m的圓曲線之間設置參數(shù)A為120m的回旋曲線，則該回旋曲線長度為
A.72m B.100m
C.180m D.320m
15.各級公路的最小合成坡度不宜小于
A.0.3% B.0.5%
C.0.7% D.0.9%
16.關于紙上定線，正確的說法是
A.紙上定線只能利用地形圖完成平面設計，縱斷面的地面線和橫斷面的地面線仍需到現(xiàn)場實測
B.紙上定線可利用地形圖完成平面和縱斷面設計，橫斷面的地面線仍需到現(xiàn)場實測
C.紙上定線可利用地形圖完成平面、縱斷面和橫斷面設計
D.紙上定線只是利用地形圖選定路線的基本走向
17.下列說法不正確的是
A.越嶺線布線時，一般應優(yōu)先考慮回頭曲線
B.沿河線是沿著山嶺區(qū)內(nèi)河溪兩岸布置路線，其平面隨河溪的地形而轉動
C.選擇控制埡口是山脊線的關鍵
D.山腰線是在山坡半腰上布置路線，其平面線形可能彎曲較多
18.交叉口豎向設計方法有方格網(wǎng)法、設計等高線法和______三種。
A.方格網(wǎng)設計等高線法 B.設計等差線法
C.方格等值線法 D.豎向高差法
