非選擇題部分

　　注意事項(xiàng)：

　　用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫(xiě)在答題紙上，不能答在試題卷上。

　　四、簡(jiǎn)答題(本大題共7小題，每小題5分，共35分)

　　36.合同制造商的開(kāi)發(fā)管理主要包括哪些方面?

　　37.以采購(gòu)部門(mén)內(nèi)部而言，作業(yè)層面的職責(zé)是什么?

　　38.建立與供應(yīng)商戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的積極意義是什么?

　　39.采購(gòu)協(xié)議的主要內(nèi)容包括哪些方面?

　　40.簡(jiǎn)述企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的方法和途徑。

　　41.政府采購(gòu)的原則有哪些?

　　42.物資入庫(kù)的操作程序包括哪些內(nèi)容?

　　五、案例題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)

　　一汽——大眾JIT系統(tǒng)物流管理

　　一汽——大眾汽車(chē)有限公司成立于1991年，共有職工3800名，年生產(chǎn)能力達(dá)到15萬(wàn)輛轎車(chē)，27萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和18萬(wàn)個(gè)變速箱。一汽——大眾汽車(chē)有限公司擁有亞洲最大的整車(chē)車(chē)庫(kù)，占地9萬(wàn)多平方米，可同時(shí)生產(chǎn)三種不同品牌的轎車(chē)。但是這樣大規(guī)模的整車(chē)車(chē)庫(kù)，卻沒(méi)有配套倉(cāng)庫(kù)。公司零部件基本處于“零庫(kù)存”狀態(tài)。

　　一汽——大眾的零部件的送貨形式有三種：第一種是電子看板，即公司每月把生產(chǎn)信息用掃描的方式通過(guò)電腦網(wǎng)絡(luò)傳遞到各供貨廠(chǎng)，對(duì)方根據(jù)這一信息安排自己的生產(chǎn)，然后公司按照生產(chǎn)情況發(fā)布供貨信息，對(duì)方則馬上用自備車(chē)輛將零部件送到公司各車(chē)間的入口處、再由入口處分配到車(chē)間的工位上。第二種叫做JIT系統(tǒng)，即公司按過(guò)車(chē)順序把配貨單傳送到供貨廠(chǎng)，對(duì)方也按順序裝貨直接把零部件送到工位上，從而取消了中間倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)。第三種是批量進(jìn)貨，供貨廠(chǎng)每月對(duì)于那些不影響大局又沒(méi)有變化的小零部件分批量地送一到兩次。

　　1998年年初，公司開(kāi)發(fā)的物流控制系統(tǒng)獲得成功并正式投入使用，這用了不足300萬(wàn)元人民幣的系統(tǒng)承受住了十幾萬(wàn)輛車(chē)的考驗(yàn)。過(guò)去整車(chē)車(chē)間的一條生產(chǎn)線(xiàn)只生產(chǎn)一種車(chē)型，其生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)尚且擁擠不堪，而如今在一條生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)組裝兩到三種車(chē)型的混流生產(chǎn)方式下，不僅做到了及時(shí)、準(zhǔn)確，而且生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比原先節(jié)約了近10%。此外，零部件的存儲(chǔ)減少了，公司每年因此節(jié)約的成本達(dá)六七億元人民幣。同時(shí)，供貨廠(chǎng)也減少30%至50%的在制品及成品儲(chǔ)備。

　　結(jié)合案例回答以下問(wèn)題：

　　43.什么是JIT系統(tǒng)，其基本思想是什么?

　　44.為保證JIT系統(tǒng)平穩(wěn)工作，要具備什么條件?

　　45.實(shí)施JIT采購(gòu)的關(guān)鍵是什么?