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      浙江省2014年4月高等教育自學(xué)考試交通運輸總論試題

      來源:考試網(wǎng) [ 2014年7月13日 ] 【大 中 小】

        浙江省2014年4月高等教育自學(xué)考試

        交通運輸總論試題

        課程代碼:06062

        請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

        選擇題部分

        注意事項:

        1. 答題前,考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

        2. 每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題紙上對應(yīng)題目的答案標號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標號。不能答在試題卷上。

        一、單項選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)

        在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其選出并將“答題紙”的相應(yīng)代碼涂黑。錯涂、多涂或未涂均無分。

        1.城市公共汽車的規(guī)劃擁有量,中小城市應(yīng)每______人一輛標準車。

        A.400~600 B.600~800

        C.800~1000 D.1200~1500

        2.在航空運輸中,飛機從起飛到下一次著陸之間的飛行稱為

        A.航線 B.航班

        C.航段 D.航路

        3.鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè),并設(shè)有比較完善的調(diào)車設(shè)備的車站稱為

        A.中間站 B.編組站

        C.區(qū)段站 D.運轉(zhuǎn)站

        4.用來保證列車在區(qū)間運行安全并提高區(qū)間通過能力的區(qū)間信號設(shè)備為

        A.閉塞設(shè)備 B.聯(lián)鎖設(shè)備

        C.移動設(shè)備 D.排列設(shè)備

        5.下面哪一項不是公路運輸?shù)膬?yōu)點?

        A.運輸靈活 B.門到門運輸

        C.點多、面廣 D.投資起點高

        6.在公路運輸中,從接貨承運直到送達收貨人整個運送過程,貨物不需經(jīng)過分揀拼裝的運輸組織方式為

        A.零擔(dān)快運 B.散貨快運

        C.整車快運 D.到門快運

        7.下面哪一項不是水路運輸?shù)膬?yōu)點?

        A.運輸量大 B.價格低廉

        C.污染小 D.運輸速度快

        8.在水路運輸中,固定船舶按照公布的船期表在固定航線和固定港口間運行的運輸組織形式為

        A.集裝箱運輸 B.班輪運輸

        C.間歇運輸 D.商船運輸

        9.在機場飛行頻繁的地區(qū),為了減少飛行沖突、提高飛行空間的利用率,在機場區(qū)域內(nèi)劃定飛機進出機場的空中通道稱為

        A.空中禁區(qū) B.空中航道

        C.空中走廊 D.空中航段

        10.通過壓力差,使管道內(nèi)的流體從高壓處向低壓處流動的運輸方式是

        A.壓力運輸 B.重力運輸

        C.管道運輸 D.石油運輸

        11.下列選項中哪一個不是管道運輸?shù)膬?yōu)點?

        A.運輸量大 B.污染小

        C.成本低 D.勞動生產(chǎn)率低

        12.在兩條或兩條以上運輸線路的交匯、銜接處形成的,具有運輸組織、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲、信息服務(wù)及其他輔助服務(wù)功能的綜合性設(shè)施是

        A.運輸中心 B.運輸樞紐

        C.運輸區(qū)域 D.運輸核心

        13.聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同,使用兩種或兩種以上的運輸方式,負責(zé)將貨物從指定發(fā)送地點運抵交付地點的運輸方式是

        A.多式聯(lián)運 B.綜合聯(lián)運

        C.復(fù)雜聯(lián)運 D.單一聯(lián)運

        14.在固定周期信號燈的基本控制參數(shù)中,一個相位內(nèi)有效通行時間與周期長度之比稱為

        A.綠信比 B.紅信比

        C.黃信比 D.利用率

        15.解決交通問題的根本途徑是

        A.控制需求 B.增加供給,即修路

        C.加強城市交通管理 D.實施智能運輸系統(tǒng)

        二、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)

        判斷下列各題,在答題紙相應(yīng)位置正確的涂“A”,錯誤的涂“B”。

        16.準確定位是實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)主要功能的前提條件。

        17.公路網(wǎng)規(guī)劃的近期規(guī)劃階段以距5~10年為宜。

        18.鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是運輸能力巨大,缺點是運輸費用昂貴。

        19.航運交易所是水路運輸系統(tǒng)的組成部分之一。

        20.我國沿海運輸航線可分為北方航區(qū)和南方航區(qū)。

        21.航空運輸體系由飛機、機場、飛行航線三個部分組成。

        22.為便于天然氣的存儲、運輸和使用,在某些情況下要將它轉(zhuǎn)化為固態(tài)天然氣。

        23.綜合運輸?shù)男再|(zhì)和規(guī)模決定著生產(chǎn)布局。

        24.多式聯(lián)運可以具有多個多式聯(lián)運合同。

        25.根據(jù)是否使用納什均衡模型,可以將交通分配模型分為非均衡模型和均衡模型。

        非選擇題部分

        注意事項:

        用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上,不能答在試題卷上。

        三、填空題(本大題共5小題,每空2分,共10分)

        26.______能夠?qū)崿F(xiàn)自動跟蹤車輛的當(dāng)前位置,從而成為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一。

        27.物流網(wǎng)絡(luò)的兩個主要組成部分是______和節(jié)點。

        28.綜合運輸體系的設(shè)備構(gòu)成分為:固定設(shè)備子系統(tǒng)和______。

        29.______是指具有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道,暢通的集疏運網(wǎng)絡(luò)等硬件設(shè)施和發(fā)達的航運市場,及為航運服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)功能的港口城市。

        30.在道路交叉口固定周期信號燈的基本控制參數(shù)中,各個行車方向完成一組色燈變換所需的總時間稱為______。

        四、名詞解釋(本大題共3小題,每小題3分,共9分)

        31.多式聯(lián)運經(jīng)營人

        32.物流系統(tǒng)

        33.城市居民出行O-D調(diào)查

        五、簡答題(本大題共3小題,每小題7分,共21分)

        34.道路交通行車管理的常見形式有哪些?

        35.公路快速貨運系統(tǒng)的構(gòu)成要素有哪些?

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      責(zé)編:wuhuirong