浙江省2013年10月高等教育自學(xué)考試

　　交通運(yùn)輸總論試題

　　課程代碼：06062

　　請(qǐng)考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

　　選擇題部分

　　注意事項(xiàng)：

　　1. 答題前，考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

　　2. 每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試題卷上。

　　一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)

　　在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題紙”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂或未涂均無(wú)分。

　　1.在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸距離對(duì)運(yùn)輸成本影響最小的是

　　A.公路 B.鐵路

　　C.航空 D.水運(yùn)

　　2.考慮到城市用地發(fā)展，城市出入口道路兩側(cè)的永久性建筑物至少退離道路紅線________m。

　　A.5～10 B.10～15

　　C.15～20 D.20～25

　　3.不需要使用通信設(shè)備進(jìn)行定位的移動(dòng)目標(biāo)定位技術(shù)是

　　A.獨(dú)立定位 B.地面無(wú)線電定位

　　C.衛(wèi)星定位 D.GLONASS定位

　　4.EDI是

　　A.地理信息系統(tǒng) B.全球衛(wèi)星定位

　　C.電子數(shù)據(jù)交換 D.條碼技術(shù)

　　5.在理想條件下人們所允許的最低質(zhì)量要求時(shí)所能通行的小時(shí)交通量是

　　A.基本通行能力 B.容許通行能力

　　C.設(shè)計(jì)通行能力 D.實(shí)際通行能力

　　6.根據(jù)公路分級(jí)原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應(yīng)屬于________公路。

　　A.高速 B.一級(jí)

　　C.二級(jí) D.三級(jí)

　　7.限速標(biāo)志屬于

　　A.警告標(biāo)志 B.禁令標(biāo)志

　　C.指示標(biāo)志 D.指路標(biāo)志

　　8.不屬于軟土路基深層處理的方法是

　　A.帶裝沙井 B.塑料排水板

　　C.碎石樁 D.擠密短樁

　　9.世界上最大的煤炭出口港是

　　A.天津 B.寧波

　　C.秦皇島 D.上海

　　10.降低飛行事故率的主要途徑是

　　A.控制飛行機(jī)組人員人為差錯(cuò) B.技能培訓(xùn)

　　C.團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)優(yōu)化 D.強(qiáng)化機(jī)務(wù)維修

　　11.綜合運(yùn)輸體系的物質(zhì)基礎(chǔ)是

　　A.綜合運(yùn)輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng) B.綜合運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)

　　C.綜合運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)系統(tǒng) D.綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)

　　12.一般適用于貨源數(shù)量較大、較為穩(wěn)定的線路的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的經(jīng)營(yíng)方式是

　　A.獨(dú)立經(jīng)營(yíng)方式 B.兩企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)方式

　　C.代理方式 D.以上三種方式結(jié)合運(yùn)用

　　13.自行車是我國(guó)的城市居民出行的主體交通工具，所以對(duì)自行車應(yīng)堅(jiān)持________原則。

　　A.優(yōu)先發(fā)展 B.適當(dāng)控制

　　C.協(xié)調(diào)發(fā)展 D.有計(jì)劃發(fā)展

　　14.適用于單向小時(shí)客流1.5～3萬(wàn)人的客運(yùn)量，年客運(yùn)強(qiáng)度800萬(wàn)人·公里/公里以上的市區(qū)或市郊干線線路采用的公共交通車輛是

　　A.有軌電車 B.城市高速鐵道

　　C.地下鐵道 D.快速有軌電車

　　15.目前大多數(shù)多式聯(lián)運(yùn)合同中采用的責(zé)任形式是

　　A.統(tǒng)一責(zé)任制 B.網(wǎng)狀責(zé)任制

　　C.統(tǒng)一的賠償責(zé)任限制 D.責(zé)任分擔(dān)制

　　二、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)

　　判斷下列各題，在答題紙相應(yīng)位置正確的涂“A”，錯(cuò)誤的涂“B”。

　　16.高速鐵路是生態(tài)最潔凈的現(xiàn)代交通。

　　17.交叉口的規(guī)劃首先應(yīng)保證等級(jí)較高的主要交通流方向的公路。

　　18.集群與蜂窩移動(dòng)通信屬于相同的通信范疇，相互之間可以替代。

　　19.我國(guó)公路法規(guī)定，縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門自行確定對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的國(guó)道、省道的管理、監(jiān)督職責(zé)。

　　20.我國(guó)四車道一級(jí)公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均日交通量為15000～30000輛小客車。

　　21.規(guī)定停車視距為會(huì)車視距的兩倍。

　　22.在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化的今天，專業(yè)化、大型化、低齡化是船舶的發(fā)展方向。

　　23.對(duì)于一定直徑的管道，輸量越大，其運(yùn)輸成本越低。

　　24.在我國(guó)綜合運(yùn)輸?shù)目傮w規(guī)劃的期限是20年，并適當(dāng)考慮遠(yuǎn)景。

　　25.城市交通部門與供水、供電部門不同，它所面臨的交通系統(tǒng)的選擇直接影響城市的性質(zhì)。

　　非選擇題部分

　　注意事項(xiàng)：

　　用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上，不能答在試題卷上。

　　三、填空題(本大題共6小題，每空1分，共10分)

　　26.________和________共同構(gòu)成現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹黧w。

　　27.________是目前國(guó)際公認(rèn)的解決城市以及公路交通擁擠、減少空氣污染等問(wèn)題的最佳途徑。

　　28.從技術(shù)結(jié)構(gòu)上看，公路運(yùn)輸系統(tǒng)由________與________兩部分組成。

　　29.________的港口體制和建立港口________制度已經(jīng)成為我國(guó)港口體制改革的核心任務(wù)。

　　30.研究城市交通問(wèn)題需綜合運(yùn)用“5E”科學(xué)，具體指：工程、法規(guī)、________、能源、________。

　　31.完全意義的“綠波交通”只有在________上才能實(shí)現(xiàn)。

　　四、名詞解釋(本大題共3小題，每小題3分，共9分)

　　32.TC—B Method

　　33.交通密度

　　34.多式聯(lián)運(yùn)

　　五、簡(jiǎn)答題(本大題共3小題，每小題7分，共21分)

　　35.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。

　　36.形成國(guó)際航運(yùn)中心的基本條件。

　　37.多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

　　六、論述題(本大題共2小題，每小題10分，共20分)