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      2018年4月經(jīng)濟(jì)類自考《國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)》真題

      來(lái)源:華課網(wǎng)校  [2018年10月22日]  【

        2018年4月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試卷 (課程代碼00100)

        第一部分選擇題

        一、單項(xiàng)選擇題:本大題共18小題,每小題1分,共18分。在每小題列出的備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是最符合題目要求的,請(qǐng)將其選出。

        1、交通運(yùn)輸部門是貨物運(yùn)輸工作中的

        A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)人

        C.中間人 D.收貨人

        2、班輪運(yùn)輸適宜運(yùn)輸?shù)呢浳餅?/P>

        A.燃料類貨物 B.—般雜貨

        C.投保類貨物 D.貨值較低的大宗貨物

        3、船舶載貨載客達(dá)到最高載重線時(shí),船舶所能承載的最大限度的重量稱為

        A.重排水量噸位 B.輕排水量噸位

        C.實(shí)際排水量噸位D.總載重噸位

        4、對(duì)香港特區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厣?/P>

        A.自車過軌,一票運(yùn)輸

        B.租車過軌,一票運(yùn)輸

        C.自車過軌,兩票運(yùn)輸

        D.租車過軌,兩票運(yùn)輸

        5、我國(guó)通往蒙古的鐵路干線是

        A.濱洲線 B.沈丹線

        C.集二線 D.湘桂線

        6、過期提單中,如果沒有規(guī)定期限,銀行將不接受遲于裝運(yùn)日期后多少天提交的單據(jù)?

        A. 15 8. 20

        C. 21 D. 28

        7、航空運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別是

        A.前者是貨物收據(jù),后者不是B.后者是貨物收據(jù),前者不是

        C.前者是物權(quán)憑證,后者不是D.后者是物權(quán)憑證,前者不是

        8、隨同貨物至到站,并留存到達(dá)路,表明貨物己交付收貨人的憑證是

        A.運(yùn)單正本 B.運(yùn)單副本 C.運(yùn)行報(bào)單 D.貨物交付單

        9、航空運(yùn)輸中,貨物運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為“N”表示

        A.等級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià)

        B.起碼運(yùn)費(fèi)

        C.45千克以下的普通貨物運(yùn)價(jià)

        D.45千克以上的普通貨物運(yùn)價(jià)

        10、下列哪項(xiàng)運(yùn)輸方式是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式,它承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中2/3 以上的運(yùn)輸任務(wù)?

        A.公路運(yùn)輸 B.海洋運(yùn)輸

        C.管道運(yùn)輸 D.鐵路運(yùn)輸

        11、在風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)中應(yīng)重點(diǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)是

        A.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率低,但造成的損失不嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)

        B.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率低,但造成嚴(yán)重?fù)p失的風(fēng)險(xiǎn)

        C.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率高,且造成嚴(yán)重?fù)p失的風(fēng)險(xiǎn)

        D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率高,但造成的損失不嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)

        12、出口企業(yè)在采用賒銷、承兌交單等結(jié)算方式時(shí),可以減少出口企業(yè)壞賬損失的保險(xiǎn)是

        A.責(zé)任保險(xiǎn) B.再保險(xiǎn)

        C.保證保險(xiǎn)D.信用保險(xiǎn)

        13、世界上最古老的具有現(xiàn)代意義的法典,也是世界上有關(guān)現(xiàn)代保險(xiǎn)的最早的立法是

        A.巴塞羅那法典

        B . 《1905年海上保險(xiǎn)法》

        C.《勞合動(dòng)態(tài)》

        D. ICC(1982)

        14、—般藝術(shù)品、貴重皮毛、古董等物品多采用

        A.足額保險(xiǎn) B.不足額保險(xiǎn)

        C.定值保險(xiǎn)D.超額保險(xiǎn)

        15、下列關(guān)于浪擊落海的描述中,不正確的包括

        A.浪擊落海是指存放在艙面上的貨物在運(yùn)輸過程中因海浪劇烈沖擊而落海造成的損失

        B.我國(guó)現(xiàn)行海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的基本條款把此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)劃入保護(hù)范圍中

        C.ICC (B)和ICC (A)都將此風(fēng)險(xiǎn)作為承保對(duì)象

        D.擔(dān)保人就放在甲板上的貨物申請(qǐng)保險(xiǎn)時(shí),須履行事先告知義務(wù)

        16、下列保險(xiǎn)條款中承保風(fēng)險(xiǎn)類似我國(guó)平安險(xiǎn)的是

        A. ICC(A) B. ICC(B)

        C. ICC(C) D. ICC 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

        17、下列保險(xiǎn)單證中只有我國(guó)采用,并且僅適用于對(duì)港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)的是

        A.保險(xiǎn)單 B.保險(xiǎn)憑證

        C.聯(lián)合憑證D.暫保單

        18、陸上運(yùn)輸貨物可以在投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保哪個(gè)險(xiǎn)別而不另行收費(fèi)?

        A.交貨不到險(xiǎn) B.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)

        C.罷工險(xiǎn)D.拒收險(xiǎn)

       

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      責(zé)編:bts007