海運單

　　海運單又稱運單，是證明國際海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。

　　海運單是在20世紀70年代產(chǎn)生的，是以不可轉(zhuǎn)讓的運輸單據(jù)來代替提單的一種做法，其適應(yīng)具有船速快、裝卸效率高等優(yōu)點的集裝箱貨物運輸，以及防止海運欺詐的情況。與提單相比，海運單不具有所有權(quán)憑證的作用，收貨人提貨時無須憑海運單，而只需證明其身份，因而海運單具有實現(xiàn)快速提貨的特點;海運單不具有流通轉(zhuǎn)讓性，即使非法得到海運單，也無法憑以提貨，這樣就減少了被盜或遺失使船方或貨主利益受損的風(fēng)險。

　　1990年6月在巴黎舉行的國際海事委員會第三十四屆大會上，通過了《國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》，試圖解決和統(tǒng)一海運單本身的主要法律問題。但這一民間規(guī)則不具有強制性的約束力，它只在運輸合同中被雙方當(dāng)事人協(xié)議采納時，才能適用。