二、多選題

　　1、裝車地直達(dá)列車包括( )。

　�、� 技術(shù)直達(dá)列車 ②始 發(fā)直達(dá) 列 車 ③ 階 梯 直達(dá) 列 車 ④基地 直達(dá) 列 車

　�、菘哲囍边_(dá)列車

　　2、影響車流運(yùn)行徑路選擇的主要因素有( )。

　　①運(yùn)輸距離 ②運(yùn)送時(shí)間 ③限制坡度 ④所需總費(fèi)用

　　⑤經(jīng)由各區(qū)段的通過能力、各技術(shù)站的改編能力及其利用程度

　　3、區(qū)段管內(nèi)列車包括( )。

　　①摘掛列車 ②重點(diǎn)摘掛列 車 ③區(qū)段列車 ④直通列車 ⑤小運(yùn)轉(zhuǎn)列 車

　　4、下列情況中，屬于違反列車編組計(jì)劃的是( )。

　　①將摘掛列車的車流編入直達(dá)列車 ②將直通列車的車流編入?yún)^(qū)段列車

　　③將本站貨物作業(yè)車與中轉(zhuǎn)車混編入同一列車 ④未按規(guī)定選分車組

　　⑤違反車流徑路，將車輛編入異方向列車

　　三、名詞解釋

　　1、直達(dá)列車 2、直通列車 3、區(qū)段列車

　　4、摘掛列車 5、區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車 6、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車

　　7、裝車地直達(dá)列車 8、基本車組 9、換掛車組

　　四、簡(jiǎn)答題

　　1、為了保證直達(dá)列車能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，組織直達(dá)列車的裝車站應(yīng)具備哪些條件?

　　2、組織裝車地直達(dá)列車有哪些優(yōu)點(diǎn)?

　　3、影響車流運(yùn)行徑路選擇的因素有哪些?

　　4、簡(jiǎn)述單組列車與分組列車的區(qū)別。

　　五、判斷分析題

　　1、摘掛列車與區(qū)段列車的區(qū)別在于：前者在區(qū)段內(nèi)中間站要停車，后者在中間站不停車。

　　答：說法錯(cuò)誤。

　　2、一個(gè)列車到達(dá)站一晝夜貨車集結(jié)車小時(shí)消耗決定于貨車集結(jié)參數(shù)、車列編成輛數(shù)和參加集結(jié)的車流量。

　　答：說法錯(cuò)誤。

　　3、單組列車與分組列車的區(qū)別在于：前者對(duì)列車中的車輛分組，后者不分組。

　　答：說法錯(cuò)誤。

　　六、計(jì)算題

　　根據(jù)下面的資料，用表格計(jì)算法確定A3—A0方向單組列車最優(yōu)編組方案(不考慮改編能力)，并畫出其列車到達(dá)站圖。