判斷改錯題

　　1.我國《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTJ 011-94)高速公路每一車道除山區(qū)(V=60km/h)采用3.50m外，其余均采用3.75m。 【√ 】

　　2.高速公路線性應(yīng)滿足汽車行駛動力學(xué)及駕乘人員心理和生理上的要求。 【√ 】

　　3.當(dāng)平曲線半徑為600m時，為了使道路的立體線性在視覺上感到很平順，其對應(yīng)的豎曲線半徑范圍應(yīng)在6000m~12000m之間�！尽� 】

　　4.減速車道宜采用直接式，加速車道宜采用平行式�！尽� 】

　　5.當(dāng)高速公路上下行道為分離式，且高差大于2m時，可只在高的行車道一側(cè)設(shè)護(hù)欄【√ 】。

　　6.指示車輛、行人行進(jìn)或停止的標(biāo)志稱之為指路標(biāo)志。

　　【× 】改：指示車輛、行人行進(jìn)或停止的標(biāo)志稱之為指示標(biāo)志。

　　7.高等級公路路拱橫坡一般采用拋物線式坡面，由路中央向兩側(cè)傾斜。

　　【× 】改：高等級公路路拱橫坡一般采用雙向坡面，由路中央向兩側(cè)傾斜。

　　8.為了減少主線上進(jìn)出口車輛對直行車輛的干擾而設(shè)置的平行于主線的車道稱之為輔助車道。 【× 】改：為了減少主線上進(jìn)出口車輛對直行車輛的干擾而設(shè)置的平行于主線的車道稱之為集散道。

　　9.高速公路規(guī)劃屬于高速公路設(shè)計實施階段。 【× 】改：高速公路規(guī)劃屬于高速公路建設(shè)前期工作，是進(jìn)行公路網(wǎng)規(guī)劃與決策的重要依據(jù)。

　　10.高速公路景觀設(shè)計的核心內(nèi)容是必須采取有效措施以保護(hù)原有的自然環(huán)境�！尽� 】改：高速公路景觀設(shè)計的核心內(nèi)容是對三維的立體線性從景觀和美化的觀點進(jìn)行認(rèn)真的審核