三、名稱解釋

　　1.路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：交通部根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車速、通行能力和滿足交通安全的要求，按公路等級(jí)、斷面的類型、路線所處地形規(guī)定的路基橫斷面各組成部分橫向尺寸的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.一般路堤：路基填土高度小于 20m大于0.5m的路堤。

　　3.公路用地：為修建、養(yǎng)護(hù)公路及其沿線設(shè)施而依照國家規(guī)定所征用的土地。

　　4.建筑限界：為保證車輛、行人的通行安全，對公路和橋面上以及隧道中規(guī)定的一定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物侵入的空間界限。

　　5.計(jì)價(jià)土石方：土石方計(jì)算與調(diào)配中，挖方數(shù)量與用做填方的借方數(shù)量均應(yīng)計(jì)價(jià)，用于移“挖”作“填”的縱向調(diào)配利用方則不應(yīng)再計(jì)價(jià)。即計(jì)價(jià)土石方數(shù)量為：V計(jì) = V挖 + V借。

　　6.積距法：將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)小條塊，每個(gè)小條塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積，然后將每個(gè)小條塊的面積相加，即得橫斷面面積。

　　7.免費(fèi)運(yùn)距：土、石方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計(jì)價(jià)而不計(jì)運(yùn)費(fèi)，這一特定的距離稱為免費(fèi)運(yùn)距。

　　8.平均運(yùn)距：挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離，稱平均運(yùn)距。

　　9.運(yùn)量：土石方運(yùn)量為平均超運(yùn)運(yùn)距單位與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。

　　四、問答題

　　1.什么是公路橫斷面圖?橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些?

　　答：①公路橫斷面圖：公路中線的法線方向剖面圖，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和橫斷面地面線所圍成的圖形。

　�、诠�路橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：根據(jù)行車對公路的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、氣候、水文等自然因素，確定橫斷面的形式、各組成部分的位置和尺寸。

　　2.簡述新建公路的用地范圍是怎樣確定的

　　答：新建公路的用地范圍是：①填方地段為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣(無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳)以外，挖方地段為路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝為坡頂)以外，不小于1m的土地范圍。在有條件的地段，高速公路、一級(jí)公路不小于3m，二級(jí)公路不小于2m的土地范圍。②橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場、苗圃等根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。③在風(fēng)砂、雪害等特殊地質(zhì)地帶，設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)，根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

　　3.橫斷面設(shè)計(jì)的基本要求是什么?

　　.答：(1)穩(wěn)定性：在荷載、自然因素的共同作用下，不傾覆、滑動(dòng)、沉陷、塌方。

　　(2)經(jīng)濟(jì)性：工程量小，節(jié)約資金。

　　(3)規(guī)范性：斷面的某些尺寸必須符合公路規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。

　　(4)兼顧性：要兼顧農(nóng)田基本建設(shè)的要求，要與農(nóng)田改造、水利灌溉相配合。

　　4.簡述橫斷面設(shè)計(jì)的方法與步驟。

　　答： ①按1∶200的比例繪制橫斷面地面線;

　�、趶摹奥坊�設(shè)計(jì)表”中抄入路基中心填挖高度，對于有超高和加寬的曲線路段，還應(yīng)抄入“左高”、“右高”、“左寬”、“右寬”等數(shù)據(jù);

　�、鄹鶕�(jù)現(xiàn)場調(diào)查所得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”設(shè)計(jì)出各樁號(hào)橫斷面，確定路幅寬度，填或挖的邊坡坡線，在需要各種支擋工程和防護(hù)工程的地方畫出該工程結(jié)構(gòu)的斷面示意圖;

　�、芨鶕�(jù)綜合排水設(shè)計(jì)，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式;

　�、莘謩e計(jì)算各樁號(hào)斷面的填方面積(AT)、挖方面積(AW)，并標(biāo)注于圖上。

　　5.簡述路基土石方計(jì)算的方法與調(diào)配原則。

　　答：(1)路基土石方計(jì)算的方法：先采用積距法或坐標(biāo)法分別計(jì)算每一設(shè)計(jì)橫斷面的填、挖面積，然后利用平均斷面法或棱臺(tái)體積法分別計(jì)算相鄰斷面間的填、挖體積數(shù)量，依次類推，可以計(jì)算出路線的土石方體積。

　　(2)路基土石方的調(diào)配原則：①先橫向后縱向，填方優(yōu)先考慮本樁利用，以減少借方和調(diào)運(yùn)方數(shù)量;②土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運(yùn)輸?shù)挠绊�，一般大溝不作跨越運(yùn)輸，同時(shí)應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土;③根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距;④土方調(diào)配“移挖作填”應(yīng)綜合考慮，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，避免水土流失;⑤不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配;⑥回頭曲線路段，優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。

　　6.路基土石方計(jì)算與調(diào)配的任務(wù)是什么?土石方調(diào)配時(shí)如何進(jìn)行校核?

　　答：(1)路基土石方計(jì)算與調(diào)配的任務(wù)是：計(jì)算每公里路段的土石數(shù)量和全線總土石方工程數(shù)量，設(shè)計(jì)挖方的利用和填方的來源及運(yùn)距，為編制工程預(yù)(概)算、確定合理的施工方案以及計(jì)量支付提供依據(jù)。

　　(2)土石方調(diào)配校核的關(guān)系式為：

　�、偬罘�=本樁利用+填缺;挖方=本樁利用+挖余。②填缺=遠(yuǎn)運(yùn)利用+借方;挖余=遠(yuǎn)運(yùn)利用+廢方。③(跨公里調(diào)入方)+挖方+借方=(跨公里調(diào)出方)+填方+廢方。