11、對(duì)于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由( D )。

　　A、船方承擔(dān) B、貨方承擔(dān) C、保險(xiǎn)公司承擔(dān)

　　D、所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)?/P>

　　12、保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的期間通常是( C )。

　　A、鉤至鉤期間 B、舷至舷期間C、倉(cāng)至倉(cāng)期間D、水面責(zé)任期間

　　13、按CIF術(shù)語(yǔ)成交的貿(mào)易合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( C )。

　　A、賣(mài)方承擔(dān)貨物損失 B、賣(mài)方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠

　　C、買(mǎi)方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠 D、買(mǎi)方負(fù)責(zé)向承運(yùn)人索賠

　　14、按照貨物重量、體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表內(nèi)以( B)表示。

　　A、M/W B、W/M or Ad.Val. C、Ad.Val D、Open

　　15、被稱(chēng)為“世界油庫(kù)的閘門(mén)”的海峽是 (A)

　　A、霍爾木茲海峽 B、馬六甲海峽 C、英吉利海峽 D、曼德海峽

　　16、航空運(yùn)輸?shù)姆绞桨��?ABDE )

　　A、班機(jī)運(yùn)輸 B、航空快遞 C、集裝箱運(yùn)輸

　　D、包機(jī)運(yùn)輸 E、集中托運(yùn)

　　17、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)包括( ADE )

　　A、裝卸費(fèi) B、滯期費(fèi) C、速遣費(fèi) D、平倉(cāng)費(fèi) 、理倉(cāng)費(fèi) E、駁船費(fèi)

　　18、在定程租船方式下，如果規(guī)定“FO”，其含義是( C )、

　　A、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) B、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

　　C、船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

　　D、船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

　　19、國(guó)際貿(mào)易中的租船運(yùn)輸包括( ABD )、

　　A、定程租船 B、定期租船 C、班輪運(yùn)輸 D、光船租船

　　20、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的港后沒(méi)有進(jìn)入指定倉(cāng)庫(kù)，( B )天內(nèi)保單仍然有效。

　　A、30天 B、60天 C、90天 D、120天