計(jì)算題

　　1.如果投保人就同一輛轎車同時(shí)向甲乙兩公司投保了車身險(xiǎn)，甲公司的賠償金額是30萬(wàn)元，乙公司的保險(xiǎn)金額是50萬(wàn)元，保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)轎車的實(shí)際價(jià)值是40萬(wàn)元，損失額為10萬(wàn)元。請(qǐng)問(wèn)按照比例責(zé)任分?jǐn)偡绞�，兩家保險(xiǎn)公司各應(yīng)向投保人提供多少賠款?

　　30/(30+50)*10=3.75

　　50/(30+50)*10=6.25

　　2.某保險(xiǎn)人投保的標(biāo)的實(shí)際價(jià)值為100萬(wàn)元，投保人分別向甲保險(xiǎn)公司投保了40萬(wàn)元，向乙保險(xiǎn)公司投保了60萬(wàn)元，向丙公司投保了20萬(wàn)元。如果在這三張保單同時(shí)有效的期限內(nèi)，該保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了60萬(wàn)元的實(shí)際損失。請(qǐng)問(wèn)這三個(gè)保險(xiǎn)人的分?jǐn)偨痤~為多少?(按最大責(zé)任分?jǐn)偡ㄓ?jì)算)

　　40/(40+60+20)*60=20

　　60/(40+60+20)*60=30

　　20/(40+60+20)*60=10

　　3.假如保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值是80萬(wàn)元，投保人分別向甲保險(xiǎn)公司投保了30萬(wàn)元，向乙保險(xiǎn)公司投保了50萬(wàn)元，向丙保險(xiǎn)公司投保了20萬(wàn)元，如果在這三張保單同時(shí)有效的期限內(nèi)，該保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了50萬(wàn)元的實(shí)際損失。問(wèn)這三家保險(xiǎn)公司的分?jǐn)偨痤~為多少?(按單獨(dú)責(zé)任分?jǐn)偡ㄓ?jì)算)

　　30/(30+50+20)*50=15

　　50/(30+50+20)*50=25

　　20/(30+50+20)*50=10

　　案例分析題

　　有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方已向保險(xiǎn)公司投�！皞}(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)”。但貨物在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，因意外而致10%貨物受損。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭保險(xiǎn)公司拒絕。后來(lái)賣方又請(qǐng)求以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提陪，但同時(shí)遭保險(xiǎn)公司拒絕。在上述情況下，保險(xiǎn)公司有無(wú)拒賠的權(quán)利?為什么?

　　答：“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或不儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止。FOB術(shù)語(yǔ)下，買方只在貨物裝上船之后，開(kāi)船之前才辦理保險(xiǎn)，從出口地倉(cāng)庫(kù)起到裝入船艙為止這一段沒(méi)有得到保險(xiǎn)，所以“倉(cāng)至倉(cāng)”不能完全實(shí)現(xiàn)，只能是“港至倉(cāng)”。因此，賣方在FOB術(shù)語(yǔ)下存在漏保的盲區(qū)，在貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)必須由賣方自行負(fù)擔(dān)。 該案例中，賣方不是不是保單的合法持有人，無(wú)權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠，后來(lái)買方盡管是保單的合法持有人，保險(xiǎn)公司同樣可以拒絕賠償，因?yàn)橘I方只在貨物裝上船之后，開(kāi)船之前才辦理保險(xiǎn)，從出口地倉(cāng)庫(kù)起到裝入船艙為止這一段沒(méi)有得到保險(xiǎn)，所以“倉(cāng)至倉(cāng)”不能完全實(shí)現(xiàn)，只能是“港至倉(cāng)”， 因此，賣方在FOB術(shù)語(yǔ)下存在漏保的盲區(qū)，在貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)必須由賣方自行負(fù)擔(dān)。