14.我國(guó)最早的一條管道是通往( D )國(guó)邊境的石油管道。

　　A.蘇聯(lián)

　　B.朝鮮

　　C.越南

　　D.印度

　　15.世界各國(guó)的郵政業(yè)務(wù)均由( D )辦理。

　　A.企業(yè)

　　B.公司

　　C.事業(yè)單位

　　D.國(guó)家

　　16.郵件投交收件人作為收到憑證的郵件是( B )。

　　A.回執(zhí)

　　B.收據(jù)

　　C.包裹

　　D.收條

　　17.基本郵資是指郵件經(jīng)( A )運(yùn)往寄達(dá)國(guó)應(yīng)付的郵資，也是特別郵資計(jì)算的基礎(chǔ)。

　　A.水陸路

　　B.陸路

　　C.航空運(yùn)輸

　　D.鐵路運(yùn)輸

　　18.國(guó)際郵政運(yùn)輸就其性質(zhì)而言，是一種( D )。

　　A.一次運(yùn)輸

　　B.一次托運(yùn)

　　C.多次聯(lián)運(yùn)

　　D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

　　19.萬國(guó)郵政聯(lián)盟的( C )負(fù)責(zé)對(duì)各國(guó)郵政進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、情報(bào)和咨詢，負(fù)責(zé)大會(huì)籌備工作和準(zhǔn)備各項(xiàng)年度工作報(bào)告。

　　A.大會(huì)

　　B.執(zhí)行理事會(huì)

　　C.國(guó)際局

　　D.郵政研究咨詢理事會(huì)

　　20.根據(jù)《萬國(guó)郵政公約》，國(guó)際郵資應(yīng)按照與( D )接近的等價(jià)折成其本國(guó)貨幣指定。

　　A.英鎊

　　B.美元

　　C.瑞士法郎

　　D.金法郎

　　21.公路運(yùn)輸始于( C )。

　　A.18世紀(jì)末

　　B.19世紀(jì)初

　　C.19世紀(jì)末

　　D.20世紀(jì)初

　　22.《中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)報(bào)告表明，( D )的貨運(yùn)量在五種運(yùn)輸方式中為第一位。

　　A.內(nèi)河運(yùn)輸

　　B.郵政運(yùn)輸

　　C.管道運(yùn)輸

　　D.公路運(yùn)輸

　　23.整批貨物運(yùn)輸是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物，計(jì)費(fèi)重量在( B )以上，或重量不足( )但其性質(zhì)、體積或形態(tài)需要一輛汽車運(yùn)輸。

　　A.1噸 2噸

　　B.3噸 3噸

　　C.5噸 3噸

　　D.10噸 5噸

　　24.適用于承運(yùn)人、托運(yùn)人、貨運(yùn)代理人之間在商定的時(shí)期內(nèi)和批量貨物運(yùn)輸?shù)暮贤��? C )。

　　A.長(zhǎng)期運(yùn)輸合同

　　B.公路貨物運(yùn)單

　　C.定期運(yùn)輸合同

　　D.一次性運(yùn)輸合同

　　25.一次性運(yùn)輸合同適用于( A )。

　　A.每次貨物運(yùn)輸

　　B.多次貨物運(yùn)輸

　　C.批量貨物運(yùn)輸

　　D.少量貨物運(yùn)輸

　　26.國(guó)際公路貨物運(yùn)單一般為一式三份正本。在每次或短途每日多次貨物運(yùn)輸中，公路貨物運(yùn)單被視為( C )。

　　A.定期運(yùn)輸合同

　　B.一次性運(yùn)輸合同

　　C.運(yùn)輸合同

　　D.國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)單