三、名詞解釋

　　1.船籍

　　2.船旗

　　3.定期航線

　　4.遠(yuǎn)洋航線

　　5.近洋航線

　　6.沿海航線

　　7.班輪運(yùn)輸

　　8.租船運(yùn)輸

　　9.定程租船

　　10.定期租船

　　11.光船租船

　　12.單程租船

　　13.方便旗船

　　14.自由港

　　15.班輪附加費(fèi)

　　16.提單

　　17.承運(yùn)人

　　18.托運(yùn)人

　　19.簡式提單

　　20.全式提單

　　21.停租、

　　22.總載重噸

　　23.凈載重量

　　24.不清潔提單

　　25.直達(dá)提單

　　26.聯(lián)運(yùn)提單

　　27.租船合同

　　28.已裝船提單

　　29.提單的背書

　　30.裝貨單

　　四、簡答題

　　1.簡述班輪運(yùn)輸中基本運(yùn)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.簡述提單的性質(zhì)。

　　3.簡述三個國際公約對提單的規(guī)定的差別。

　　4.簡述租船運(yùn)輸?shù)奶攸c。

　　5.簡述期租船與程租船的重要區(qū)別。

　　6.簡述交船的條件。

　　7.簡述海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的內(nèi)容。

　　8.簡述載貨清單的作用。

　　9.簡述索賠的原則。

　　10.簡述班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成。

　　11.租船合同中許可裝、卸時間的規(guī)定方法有哪些?

　　12.簡述定期租船的特點。

　　13.簡述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c。

　　14.簡述商港的作用。

　　15.租船合同中裝船費(fèi)用的劃分主要采用哪幾種方式?

　　五、計算題

　　1.一批生物制品從廣州出口，貨物等級為11級，計費(fèi)方法為W/M。貨物毛重15噸，體積20.2立方。11級貨物的基本運(yùn)費(fèi)為250美元/運(yùn)費(fèi)噸，該批貨物增收冰凍附加費(fèi)25%，冰凍附加費(fèi)為15美元/運(yùn)費(fèi)噸。求該批貨物的班輪運(yùn)費(fèi)。

　　15<20.2

　　20.2*265=5353

　　2.上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”(小五金)一批計100箱。每箱體積為20厘米、30厘米、40厘米。計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級為10級，費(fèi)率為443港元，每箱重量為25公斤。當(dāng)時燃油附加費(fèi)為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10%。試計算該貨物的運(yùn)費(fèi)。

　　0.2*0.3*0.4=0.024<0.025

　　0.025*100*443*1.5=1661.25

　　3.某批儀器從上海出口，按“AV”2%計收基本運(yùn)費(fèi)。已知該貨物FOB總值為20000美元，燃油附加費(fèi)為30%。請計算其總運(yùn)費(fèi)。

　　20000*2%*1.3=520

　　4.外輪在天津新港每一晴天工作日裝卸袋裝花生米的標(biāo)準(zhǔn)為1000M/T�，F(xiàn)有一艘登記噸為20000的輪船，按晴天工作節(jié)假日除外的標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)袋裝花生米7200M/T出口，具體裝運(yùn)情況如下：

　　日期 工作時間 實際工作時間

　　8月18日 14:00-24:00 10小時

　　8月19日 0:00-24:00 24小時

　　8月20日 0:00-24:00 14小時

　　(下雨10小時)

　　試計算速遣費(fèi)或滯期費(fèi)(速遣費(fèi)每一登記噸為RMB¥0.14，滯期費(fèi)為每一登記噸為RMB¥0.28，天津新港采用的是連續(xù)24小時晴天工作日方法進(jìn)行裝卸作業(yè))

　　10+24+14=48(48/2=2)

　　7200/1000=7.2

　　72.2-2=5.2

　　速遣費(fèi)：7200*0.14*5.2=5241.6

　　六、案例分析題

　　某家海運(yùn)公司所屬“永安輪”于2004年10月20日在天津港，裝載某糖業(yè)有限公司托運(yùn)的5000噸白糖。后發(fā)現(xiàn)這批白糖有15%的臟色。11月2日，大副在收貨單上對此作了批準(zhǔn)。15日，因信用證即將過期，糖業(yè)有限公司為及時出口貨物及結(jié)匯貨款，就出具保函要求海運(yùn)公司開出清潔提單。保函載明：如果收貨人對該批貨有異議，一切責(zé)任均由發(fā)貨人承擔(dān)，船方概不負(fù)責(zé)。海運(yùn)公司接受了保函，并簽發(fā)了清潔提單。11月25日，貨抵目的港，收貨人以貨有臟色為由，向法院申請扣押“永安輪”，使其被扣10天。2005年2月3日，海運(yùn)公司向糖業(yè)有限公司提出賠償因其貨輪被扣造成的經(jīng)濟(jì)損失若干的請求，但糖業(yè)有限公司拒絕賠償。

　　請問該不清潔提單保函是否有效?海運(yùn)公司的損失能否得到補(bǔ)償?

　　在本案中，糖業(yè)有限公司開出的不清潔提單保函是有效的。承運(yùn)人海運(yùn)公司因保函遭受的經(jīng)濟(jì)損失，可以從托運(yùn)人處得到補(bǔ)償。 本案涉及到保函的效力問題。以對貨況是否有不良批注為劃分標(biāo)準(zhǔn)，可以將提單分為清潔提單和不清潔提單。清潔提單指承運(yùn)人未作任何貨物外在狀況不良等影響銀行結(jié)匯的批注的提單。清潔提單表明貨物是在表面狀況良好的條件下裝船的。而不清潔提單則是指承運(yùn)人對貨物的外在狀況加有不良批注的提單。承運(yùn)人因要按照提單所載的數(shù)量與重量等內(nèi)容，向收貨人交貨，為保護(hù)自己的利益，遇到貨物外表狀況有瑕庇時，有權(quán)在提單上作不良批注，簽發(fā)不清潔提單。據(jù)此，貨方對于與批注內(nèi)容有關(guān)的貨物喪失或損壞，無權(quán)向承運(yùn)人索賠，承運(yùn)人簽發(fā)不清潔提單，對托運(yùn)人不利。為了換取清潔提單，托運(yùn)人往往向承運(yùn)人出具保函，保證因簽發(fā)清潔提單而受的損失，將由托運(yùn)人賠償。在任何情況下，保函都不能對抗托運(yùn)人之外的收貨人。一般而言，承運(yùn)人如沒有欺詐行為，保函在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間是有效的，托運(yùn)人有義務(wù)賠償承運(yùn)人相應(yīng)損失。

　　本案中，大副對有臟色的白糖簽發(fā)了不清潔提單，是正確的。糖業(yè)有限公司為了及時出口貨物及結(jié)匯貨款，出具了保函，換取了清潔提單，這里面并沒有欺詐的故意，保函是有效的，海運(yùn)公司的損失應(yīng)由糖業(yè)有限公司來補(bǔ)償。