第5章 機(jī)場(chǎng)

　　1) (P200)航空港由哪3大部分組成?

　　① 飛行區(qū) ② 地面運(yùn)輸區(qū) ③ 候機(jī)樓

　　2) (P201)什么叫做飛行區(qū)等級(jí)?什么叫做4E級(jí)飛行區(qū)?

　　跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級(jí)的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)按這種能力的分類，稱為飛行區(qū)等級(jí)。

　　4E級(jí)飛行區(qū)：4指飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度在1800m以上，E指翼展52~60m 輪距9~14m。

　　3) (P202)磁方向?yàn)?67°的跑道的跑道號(hào)是多少?

　　27 (跑道號(hào)按照跑道中心線的磁方向以10°為單位，四舍五入用兩位數(shù)表示。)

　　4) (P202)跑道的長(zhǎng)度、寬度和坡度各分別取決于什么?

　　跑道的長(zhǎng)度取決于所能允許使用的最大飛機(jī)的起降距離、海拔高度及溫度。

　　跑道的寬度取決于飛機(jī)的翼展和主起落架的輪距，一般不超過60米。

　　跑道的坡度由ICAO根據(jù)飛行區(qū)等級(jí)進(jìn)行限制性規(guī)定。一般來說，跑到允許有2%以下的縱向坡度和2%以下的橫向坡度。

　　5) (P202)什么叫做PCN?什么叫做ACN?

　　PCN：道面等級(jí)序號(hào)，是由道面的性質(zhì)，道面基礎(chǔ)的承載強(qiáng)度經(jīng)技術(shù)評(píng)估而得出的。

　　ACN：飛機(jī)等級(jí)序號(hào)，是由飛機(jī)的實(shí)際重量，起落架輪胎的內(nèi)壓力，輪胎與地面接觸的面積以及主起落架機(jī)輪間距等參數(shù)由飛機(jī)制造廠計(jì)算得出的。

　　6) (P203)PCN80/R/B/W/T表示跑道的哪些信息?

　　PCN系數(shù)為80，剛性道面，中等路基強(qiáng)度，輪胎壓力不限，使用技術(shù)評(píng)估方法。

　　道面性質(zhì)： R：剛性道面 F：非剛性道面

　　路基強(qiáng)度： A：高強(qiáng)度 B：中等強(qiáng)度 C：低強(qiáng)度 D：超低強(qiáng)度

　　輪胎壓力： W：高強(qiáng)度，胎壓不限; X：中壓，胎壓在1.5Mpa以下; Y：低壓，胎壓在1.00Mpa以下;Z：甚低壓，胎壓在0.50Mpa以下。

　　評(píng)估方法： T：技術(shù)評(píng)估法 U：實(shí)驗(yàn)評(píng)估法

　　7) (P205)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備分為哪2種?

　　① 非精密進(jìn)近設(shè)備

　�、� 精密進(jìn)近設(shè)備

　　8) (P205) “非精密進(jìn)近設(shè)備”通常指什么?能否提供高度上的引導(dǎo)?

　　非精密進(jìn)近設(shè)備通常是指裝置在機(jī)場(chǎng)的VOR—DME臺(tái)、NDB臺(tái)及機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)，作為導(dǎo)航系統(tǒng)的一部分，它們把飛機(jī)引導(dǎo)至跑道平面，但不能提供在高度方向上的引導(dǎo)。

　　9) (P205)儀表著陸系統(tǒng)由哪3個(gè)部分組成?各自的功能是什么?

　�、� 航向臺(tái)：向飛機(jī)提供水平導(dǎo)航

　�、� 下滑臺(tái)：向飛機(jī)提供垂直導(dǎo)航

　�、� 指點(diǎn)信標(biāo)：向駕駛員提供飛機(jī)所在準(zhǔn)確位置(分為外指點(diǎn)標(biāo)，中指點(diǎn)標(biāo)，內(nèi)指點(diǎn)標(biāo))