第1章 緒論

　　1) (P1)什么是民用航空?

　　使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)(包括國防、警察和海關(guān))以外的所有的航空活動(dòng)稱為民用航空。

　　2) (P1)商業(yè)航空與通用航空分別包括那些飛行活動(dòng)?

　　商業(yè)航空包括經(jīng)營性的客運(yùn)和貨運(yùn);

　　通用航空包括：

　�、� 航空作業(yè)

　　⑴ 工業(yè)航空

　�、� 農(nóng)業(yè)航空

　　⑶ 航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)

　�、� 航空在其他一些領(lǐng)域中的應(yīng)用

　　② 其它類通用航空

　�、� 公務(wù)航空

　�、� 私人航空

　�、� 飛行訓(xùn)練

　�、� 航空體育活動(dòng)

　　3) 概述我國民用航空政府管理部門的組織構(gòu)架?

　　交通運(yùn)輸部

　　中國民用航空局

　　各地方管理局

　　(此題書上無明確解答，不要求掌握)

　　(請(qǐng)與如下題目及解答區(qū)分)

　　(P3)概述民用航空系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)。

　�、� 政府部門

　　② 民航企業(yè)

　�、� 民航機(jī)場

　　④ 參與通用航空各種活動(dòng)的個(gè)人和企事業(yè)單位

　　4) (P9)簡述我國民航發(fā)展史中的標(biāo)志性事件?

　　1909年旅美華僑馮如制成中國歷史上第一架飛機(jī)試飛成功。

　　1910年在北京南苑也制成了一架飛機(jī)，由此開始了中國的航空事業(yè)。

　　1918年北洋政府設(shè)立航空事務(wù)處，這是中國第一個(gè)主管民航事務(wù)的正式管理機(jī)構(gòu)。

　　1936年開通了廣州到河內(nèi)的航線，這是我國第一條國際航線。

　　1949年11月9日中國航空公司和中央航空公司的總經(jīng)理劉敬宜和陳卓林宣布兩個(gè)航空公司4000余名員工起義，并率領(lǐng)12架飛機(jī)飛回祖國大陸，這就是奠定新中國民航事業(yè)基礎(chǔ)的著名的“兩航起義”。

　　1954年民航局歸國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)更名為中國民航總局。

　　1978年召開了黨的十一屆三中全會(huì)，從此民航開始了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)根本性的轉(zhuǎn)變。