1. 若發(fā)貨人需具備鐵路部門批準(zhǔn)的月度要車計劃才能發(fā)運，則該批貨物的發(fā)運種類為(D )

　　A. 快運 B. 慢運

　　C. 零擔(dān)運輸 D. 整車運輸

　　2. 《海牙規(guī)則》決定承運人的責(zé)任采用的原則是 ( B )

　　A. 完全過失責(zé)任原則 B. 不完全過失責(zé)任原則

　　C. 推定過失責(zé)任原則 D. 完全免責(zé)原則

　　3. 在租船合同中，租方可以接受的船舶最早裝貨日期稱為 (A )

　　A. 受載日 B. 解約日

　　C. 裝卸日 D. 截止日

　　4. 航空運費計算時，如果幾種公布的直達(dá)運價都可以使用，通常優(yōu)先選擇 (C )

　　A. 普通貨物運價 B. 等級貨物運價

　　C. 特種貨物運價 D. 比例貨物運價

　　5. 海關(guān)對船舶載貨航行進(jìn)出國境進(jìn)行監(jiān)管的單證是 (D )

　　A. 收貨單 B. 裝貨清單

　　C. 裝貨單 D. 載貨清單

　　6. 我國內(nèi)地對香港地區(qū)貨物的鐵路運輸，采用的運輸方式是 (B )

　　A. 一票運輸 B. 兩票運輸

　　C. 直通聯(lián)運 D. 陸海聯(lián)運

　　7. 集裝箱運輸?shù)倪\費計算所特有之處是 (A )

　　A. 最高運費的規(guī)定 B. 最低運費的規(guī)定

　　C. 理論運費的規(guī)定 D. 預(yù)約運費的規(guī)定

　　8. 鐵路貨物到站檢查時，不發(fā)生自然減量的貨物若重量磅差不超過一定比例范圍即認(rèn)為重量正確，該比例為 (B )

　　A.0.1 % B.0.2%

　　C.0.3% D.0.5%

　　9. 下列國際貨物運輸方式中，具有國際多式聯(lián)運性質(zhì)的是 (C )

　　A. 公路運輸 B. 內(nèi)河運輸

　　C. 郵政運輸 D. 管道運輸

　　10. 運輸部門在選擇最佳運輸方案時，放在首位應(yīng)考慮的是 (D )

　　A. 運輸費用省 B. 運輸時間快

　　C. 運輸環(huán)節(jié)少 D. 安全運輸

　　11. 從保險的職能來看，保險區(qū)別于其他補償損失方法的根本標(biāo)志是 (B )

　　A. 投資職能 B. 分?jǐn)偮毮?/P>

　　C. 救濟職能 D. 融資職能

　　12. 出口企業(yè)在采用賒銷、承兌交單等結(jié)算方式時，可以減少出口企業(yè)壞帳損失的保險是　(D )

　　A. 責(zé)任保險 B. 再保險

　　C. 保證保險 D. 信用保險

　　13. 貨船在航行中被魚雷擊中，發(fā)生機械故障而擱淺，為脫淺而超負(fù)荷開動主機導(dǎo)致船上冷凍機失靈，致使冷凍貨物變質(zhì)。貨物損失的近因是 (A )

　　A. 魚雷擊中 B. 擱淺

　　C. 超負(fù)荷開動主機 D. 冷凍機失靈

　　14. 投保人對保險標(biāo)的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為 (C )

　　A. 保險金額 B. 保險費

　　C. 保險價值 D. 保險費率