自學(xué)考試《國際貿(mào)易》章節(jié)試題及答案：第4章

　　第四章

　　一、單項選擇：

　　1， 按CIF馬尼拉成交出口大宗商品租船運輸，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費用，應(yīng)報價：C

　　A，CIF Manila B, CIF Manila Landed

　　C, CIF Manila Ex Ship’s Hold

　　2， 就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言：C

　　A，CFR比CIF大 B，CIF比CFR大 C，兩者相同

　　3， 專門解釋CIF術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是：A

　　A，《1932年華沙—牛津規(guī)則》 B，《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》

　　C，《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

　　5，《2000年通則》中買賣雙方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語分別是：A

　　A，EXW和DDP B，CIF 和DDP C，F(xiàn)OB和DEQ

　　6，按照C組術(shù)語成交，貨物啟運后的風(fēng)險由：B

　　A，賣方負(fù)擔(dān) B，買方負(fù)擔(dān) C，承運人負(fù)擔(dān) D，保險公司負(fù)擔(dān)

　　7，采用FCA術(shù)語時，買賣雙方風(fēng)險劃分界限是：C

　　A，貨交買方處置 B，出口國交貨地點 C，貨交承運人

　　8，與FOB相比，CFR條件下賣方增加的責(zé)任是：B

　　A，交付貨物 B，租船訂艙

　　C，辦理貨運保險 D，辦理出口通關(guān)手續(xù)

　　二、多項選擇：

　　1， 下列貿(mào)易術(shù)語屬于主要運費已付的是：BCDE

　　A，F(xiàn)OB B，CFR C，CIF D，CIP E，CPT

　　2， 采用FCA條件時，賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是：BCDE

　　A，訂立運輸契約 B，按時交貨 C，辦理出口手續(xù)

　　D，提交交貨憑證 E，通知買方已裝運

　　3， C組術(shù)語的共同點是：ABCDE

　　A，均在出口國交貨 B，均由賣方訂立運輸契約 C，均由賣方承擔(dān)運費

　　D，均在交貨地點轉(zhuǎn)移風(fēng)險 E，均由買方承擔(dān)貨物運輸途中的風(fēng)險

　　4， 采用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題有：ABCD

　　A，船弦為界的含義 B，船貨的銜接問題 C，裝船費用的負(fù)擔(dān)問題

　　D，個別國家對FOB的不同解釋 E，F(xiàn)OB與FAS的區(qū)別

　　5， FCA、CPT、CIP的相同之處在于：ABE

　　A，交貨地點相同 B，風(fēng)險劃分界限相同 C，賣方承擔(dān)的責(zé)任相同

　　D，買方負(fù)擔(dān)的費用相同 E，適用的運輸方式相同

　　三、判斷題：

　　1， 以CIF倫敦價格條件成交，賣方的責(zé)任要負(fù)責(zé)到倫敦交貨。×

　　2， 國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》和國際法協(xié)會《1932年華沙—牛津規(guī)則》都已成為公認(rèn)的國際貿(mào)易慣例，因此這些規(guī)則對任何買賣合同的當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力�！�

　　3， 俗稱CIF價格條件為到岸價，因此賣方須承擔(dān)貨物從裝運港至目的港所發(fā)生的一切風(fēng)險。×

　　4， 我出口某大宗商品，如按CIF Liner Terms成交時，我方必須用班輪裝運貨物�！�

　　5 用FOB貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了解決買方在卸貨費用上的負(fù)擔(dān)問題�！�