二、綜合題：(共60分，每空或格1分)
41、據(jù)表中情況，你認(rèn)為應(yīng)該使用哪種交通方式最合適?[6分]
類別起止點(diǎn)交通方式
500噸木材哈爾濱—大連
游覽三峽重慶—南京
鮮花上市北京郊區(qū)—城區(qū)
西氣東輸塔里木盆地—上海
兩箱急救藥品烏魯木齊—北京
一萬噸海鹽天津—廈門
42、讀“我國(guó)部分地區(qū)鋼鐵工業(yè)分布圖”，回答以下問題。(12分)
(1)新中國(guó)成立以來，我國(guó)在沿海地區(qū)加強(qiáng)了① ② ③上海鋼鐵基地，在內(nèi)地新建和擴(kuò)建了④包頭鋼鐵基地、⑤ 、 ⑥ 、 ⑦ 、⑧攀枝花等大型鋼鐵工業(yè)基地。這說明我國(guó)的工業(yè)布局呈現(xiàn)出由 向 發(fā)展的趨勢(shì)。
(2)鋼鐵工業(yè)基地⑤的能源優(yōu)勢(shì)是 。
(3)鋼鐵工業(yè)布局要綜合考慮礦產(chǎn)、能源、交通和市場(chǎng)等因素，攀枝花鋼鐵工業(yè)基地的布局主要是因?yàn)檫@里既有豐富的原料 礦，又有豐富的燃料 礦，還有豐富的水能資源;而上海寶鋼的布局主要是因?yàn)檫@里有便利的 交通和廣大的 。
43、讀“我國(guó)的商品糧基地圖”和“我國(guó)主要經(jīng)濟(jì)作物分布圖”分析回答：(14分)
(1)、寫出下列序號(hào)代表的商品糧基地名稱：
�、� ③ ⑧ ⑨
(2)、⑧和⑨商品糧基地發(fā)展農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件是位于 (干濕地區(qū))，有肥沃的 土，糧食作物主要是 ，廣泛種植的糖料作物是
(3)、②、③基地種植的糧食作物是 ，其熟制是 。
(4)、油菜是我國(guó)種植面積最大的油料作物， 流域是我國(guó)最主要的油菜產(chǎn)區(qū)
(5)、我國(guó)西北部地區(qū)沒有商品糧基地，原因是 ，那里的農(nóng)業(yè)主要是 業(yè)，在“商品糧基地”圖上標(biāo)注四大牧區(qū)的名稱[2分]。
44、讀“中國(guó)鐵路簡(jiǎn)圖”，回答(10分)
�、盆F路樞紐①是 ，京滬線和 線在這里交會(huì)。
�、畦F路樞紐②是 ，包蘭線、 、 線在這里交會(huì)。
�、氰F路樞紐③是 ，成昆線、貴昆線、新建的 線在這里交會(huì)。
�、辱F路樞紐④是 ，京廣線、 、 線在這里交會(huì)。
45、讀圖設(shè)計(jì)路線圖(12分)
一位青島的小朋友暑假坐火車想到烏魯木齊去旅游
(1)、請(qǐng)你為他設(shè)計(jì)一條經(jīng)濟(jì)、便捷的路線并寫出中轉(zhuǎn)城市： [7分]
(2)、沿途依次經(jīng)過的干濕地區(qū)是 [3分]
(3)、依次經(jīng)過的省級(jí)行政區(qū)有 [1分]
(4)、經(jīng)過的省會(huì)城市有 [1分]。
46、讀下列材料題，回答問題：(6分)
2003年1月7日上午10時(shí)55分，首列貨物列車開下輪渡，登上海南島，這標(biāo)志著粵�？绾４笸ǖ勒介_通。
2002年12月12日下午3時(shí)，一列滿載著480噸鋼軌的貨運(yùn)列車乘著“粵海鐵一號(hào)”輪渡徐徐離開粵海鐵路北港硬碼頭，向南碼頭駛?cè)�。這是繼12曰日“粵海鐵一號(hào)”成功進(jìn)行“船橋港三位一體”聯(lián)合調(diào)試后，首列火車初試橫渡瓊州海峽。
“粵海鐵一號(hào)”渡輪是2002年11月25日下午4時(shí)30分在大風(fēng)大浪中平穩(wěn)航行了1125海里后駛抵粵海鐵路碼頭的，經(jīng)過一段時(shí)間的“船橋港三位一體”調(diào)試后，火車將穿過瓊州海峽，把古人的“一去一萬里，千人千不還”的哀嘆甩的無影無蹤。
粵海鐵路北起湛江，向南穿過瓊州海峽，南達(dá)三亞市，由湛海線、海峽輪渡、海南西環(huán)線3段組成，簡(jiǎn)稱“兩線一渡”。
[1]材料中“粵海鐵路”連接的是 省和 省。
[2]瓊州海峽位于[ ]
A、臺(tái)灣島和雷州半島之間 B、海南島和雷州半島之間
C、海南島和遼東半島之間 D、臺(tái)灣島和山東半島之間
[3]、下列有關(guān)海南的敘述，正確的是[ ]
A、海南島是我國(guó)最大的島嶼 B、海南省是我國(guó)最年輕的省級(jí)行政
C、海南省是唯一的省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū) D、海南省是我國(guó)面積最小的省級(jí)行政區(qū)
[4]“兩線一渡”是將 運(yùn)輸方式和 運(yùn)輸方式結(jié)合在一起。
，我們將會(huì)及時(shí)處理。
