A.防曬霜 B.遮陽傘 C.羊毛衫 D.防暑降溫用品
答案:D
解析:本題考查的是青藏地區(qū)的自然環(huán)境特征對(duì)人們生活的影響。由于青藏地區(qū)突出的自然特征是高、寒,夏季氣溫也較低,前去拉薩旅游時(shí),防暑降溫用品是不需要的;帶上羊毛衫可以應(yīng)對(duì)早晚氣溫的變化;由于本區(qū)日照強(qiáng)烈,紫外線較強(qiáng),防曬霜和遮陽傘是必備的。
12.青藏地區(qū)豐富潔凈的能源指的是( )
A.鈾礦、石油 B.地?zé)帷⑻柲?/P>
C.煤、水能 D.水能、天然氣
答案:B
解析:本題考查的是青藏地區(qū)的能源。青藏地區(qū)有豐富的地?zé)崮堋⑻柲芤约八苜Y源。如拉薩因?yàn)榍缣於、日照長(zhǎng),有“日光城”之稱,羊八井有我國(guó)最大的地?zé)嵴羝铩?/P>
13.成都和拉薩均位于30°N附近,而成都的年均溫要比拉薩高很多,原因是( )
A.成都比拉薩離海近 B.成都比拉薩位置靠北
C.成都周圍地勢(shì)平坦 D.成都比拉薩海拔低
答案:D
解析:本題考查的是青藏地區(qū)的地勢(shì)特點(diǎn)對(duì)氣候的影響。成都和拉薩兩個(gè)城市的緯度位置都位于30°N附近,而成都的年均溫之所以比拉薩高很多,主要是受地形的影響。拉薩位于青藏高原上,海拔較高,氣溫低,而成都位于四川盆地,海拔低,氣溫高。
14.下列關(guān)于形成內(nèi)蒙古溫帶草原牧場(chǎng)和青藏地區(qū)高寒牧場(chǎng)景觀差異的原因中,不正確的是( )
A.地形 B.氣候 C.植被 D.人口多少不同
答案:D
解析:內(nèi)蒙古和青藏地區(qū)的農(nóng)業(yè)都是以畜牧業(yè)為主,由于地形、降水等的不同,各地的牧場(chǎng)又有所不同。內(nèi)蒙古年降水量在400毫米左右,是溫帶草原牧場(chǎng);而青海和西藏位于青藏高原上,青藏高原主要的自然特征是高寒,青海和西藏主要是高寒牧場(chǎng)。二者的植被覆蓋狀況不同,也是造成不同牧場(chǎng)景觀差異的原因之一。人口多少不同與牧場(chǎng)景觀差異無關(guān)。
我綜合 我發(fā)展
15.下列地理現(xiàn)象與西北干旱特征無關(guān)的是( )
A.風(fēng)蝕城堡 B.荒漠面積廣大
C.居民呈帶狀或點(diǎn)狀分布 D.礦產(chǎn)資源豐富
答案:D
16.(福建南平中考,14)詩歌《敕勒歌》中“天蒼蒼,野茫茫,風(fēng)吹草低見牛羊”,描述的是以下哪個(gè)地形區(qū)的景色( )
A.東北平原 B.青藏高原
C.內(nèi)蒙古高原 D.華北平原
答案:C
解析:東北平原和華北平原位于季風(fēng)區(qū),農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為主。青藏高原和內(nèi)蒙古高原位于非季風(fēng)區(qū),降水較少,農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主,其中內(nèi)蒙古高原草原面積廣闊,地勢(shì)平坦,牧草旺盛,主要是溫帶草原牧場(chǎng),而青藏高原地勢(shì)高峻,氣候寒冷,以高寒牧場(chǎng)為主,草長(zhǎng)得較矮。
17.青藏地區(qū)的雅魯藏布江谷地所產(chǎn)青稞、小麥,穗大粒飽,單產(chǎn)高,其主要原因是( )
A.光照強(qiáng),晝夜溫差大 B.水源充足,灌溉方便
C.地勢(shì)較低,氣溫高 D.品種優(yōu)良
答案:A
解析:本題考查的是青藏地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利條件。青藏地區(qū)日照時(shí)間長(zhǎng),有利于作物的光合作用;晝夜溫差大,有利于作物養(yǎng)分的積累。因此,本區(qū)的青稞和小麥穗大粒飽,單產(chǎn)高。
18.有關(guān)我國(guó)西北地區(qū)和青藏地區(qū)的敘述,正確的是( )
A.制約兩地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要因素是光熱條件
B.兩地區(qū)均是我國(guó)農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)的重要地區(qū)
C.目前兩地區(qū)的交通運(yùn)輸均以鐵路運(yùn)輸為主
D.兩地區(qū)農(nóng)作物單產(chǎn)較高的共同原因是海拔高,氣溫高
答案:B
解析:本題考查的是西北地區(qū)和青藏地區(qū)的有關(guān)知識(shí)。西北地區(qū)和青藏地區(qū)大部分位于400毫米等降水量線以西,都是我國(guó)主要的牧區(qū)。制約西北地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要因素是水資源缺乏;制約青藏地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要因素是海拔高,氣溫低。目前青藏地區(qū)的交通運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主。