造價工程師

各地資訊

當(dāng)前位置:考試網(wǎng) >> 造價工程師 >> 土建工程 >> 土建指導(dǎo) >> 2016年造價工程師考試《土建工程》章節(jié)知識點:第一章工程地質(zhì)

2016年造價工程師考試《土建工程》章節(jié)知識點:第一章工程地質(zhì)_第3頁

考試網(wǎng)  [2016年8月22日]  【

  第三節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造

  一、水平構(gòu)造和單斜構(gòu)造 傾斜巖層的產(chǎn)狀(三要素):走向、傾向、傾角

  二、褶皺構(gòu)造

  背斜:向上拱起,侵蝕、風(fēng)化后較老巖層出現(xiàn)在軸部;向斜:向下凹,侵蝕、風(fēng)化后較老巖層出現(xiàn)在翼側(cè)

  有利:深路塹和高邊坡時,一是路線垂直巖層走向,二是路線與巖層走向平行但巖層傾向與邊坡傾向相反;隧道工程時,一般選線從褶曲翼部通過

  不利:路線走向與巖層走向平行,邊坡與巖層傾向一致,尤其是邊坡傾角大于巖層傾角

  三、斷裂構(gòu)造

  (一)裂隙:存在于巖體中的裂縫,是巖體受力斷裂后兩側(cè)巖塊沒有顯著位移,分為構(gòu)造裂隙和非構(gòu)造裂隙

  不利:破壞巖體整體性,加快巖體風(fēng)化,增強(qiáng)巖體透水性,降低巖體強(qiáng)度和穩(wěn)定性,影響路基爆破作業(yè)

  有利:人工開挖

  (二)斷層:是巖體受力斷裂后,兩側(cè)巖塊沿斷裂面發(fā)生顯著相對位移,有斷層面和破碎帶、斷層線、斷盤、斷距四要素

  公路路線布局,應(yīng)盡量避開,路線與斷層走向平行,路基靠近斷層破碎帶時易引起邊坡大規(guī)模坍塌;隧道平面布置應(yīng)盡量避開,斷層發(fā)育帶修建隧道,強(qiáng)度穩(wěn)定性很差,易產(chǎn)生洞頂塌落。

  四、地震

  (一)震源:深部巖石破裂產(chǎn)生地殼震動的發(fā)源地

  (二)地震震級。我國(5級):微震、輕震、強(qiáng)震、烈震、大震災(zāi);國際通用:李希特.古登堡震級

  (三)烈度:某一地區(qū)的地面和建筑物受一次地震破壞的程度,分為基本烈度(一個地區(qū)最大地震烈度)、建筑場烈度(區(qū)域內(nèi)因地質(zhì)條件、地貌地形條件和水文地質(zhì)條件引起的響度基本烈度的提高或降低),設(shè)計烈度(根據(jù)建筑物的重要性、永久性、抗震性以及工程的經(jīng)濟(jì)性等條件對基本烈度的調(diào)整) 基本烈度-

責(zé)編:sunshine

報名通關(guān)必備

  • 姓名
  • 電話
  • 郵箱

報名指南

在線題庫
  • 建筑工程
  • 會計考試
  • 職業(yè)資格
  • 醫(yī)藥考試
  • 外語考試
  • 學(xué)歷考試