2021一級造價工程師《土建工程》考點習題：主要地下工程組成及構(gòu)造

　　考點習題：主要地下工程組成及構(gòu)造

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　　1[.單選題]目前，真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是()。

　　A.城市規(guī)模

　　B.經(jīng)濟性問題

　　C.交通負荷

　　D.政策導(dǎo)向

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是主要地下交通。地鐵建設(shè)投資巨大，真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟性問題。

　　2[.單選題]一般食品庫應(yīng)布置在()。

　　A.城市中心

　　B.城市郊區(qū)

　　C.城市交通干道上

　　D.居住區(qū)內(nèi)

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。一般食品庫布置的基本要求是：應(yīng)布置在城市交通干道上，不要在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置。

　　3[.單選題]地鐵車站間的距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在居民稠密地區(qū)宜為()左右，在城市外圍區(qū)應(yīng)根據(jù)具體情況適當加大車站間的距離。

　　A.500m

　　B.800m

　　C.1000m

　　D.1500m

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是主要地下交通。地鐵車站間的距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在城市中心區(qū)和居民稠密地區(qū)宜為1km左右，在城市外圍區(qū)應(yīng)根據(jù)具體情況適當加大車站間的距離。

　　4[.單選題]地鐵車站的構(gòu)成中，()是列車在線路上的停車點。

　　A.出入口

　　B.車站主體

　　C.通風道及地面通風亭

　　D.停車場

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是主要地下交通。車站主體是列車在線路上的停車點，其左右既是供乘客集散，候車、換車及上、下車，又是地鐵運營設(shè)備設(shè)置的中心和辦理運營業(yè)務(wù)的地方。

　　5[.單選題]地下公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界外，還應(yīng)包括()。

　　A.管道所需空間

　　B.路緣帶所占空間

　　C.車道所占空間

　　D.人行道所占空間

　　[答案]A

　　[解析]本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界之外，還包括通過管道、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運行管理等附屬設(shè)備所需的空間，以及富余量和施工允許誤差等。

　　6[.單選題]下列關(guān)于城市地下貯庫工程的布局與要求的說法錯誤的是()。

　　A.貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠

　　B.一般貯庫都布置在城市外圍

　　C.一般危險品貯庫應(yīng)布置在離城20km以外的地上與地下

　　D.地下貯庫應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。一般危險品貯庫應(yīng)布置在離城10km以外的地上與地下。

　　7[.單選題]共同溝按照其功能定位劃分時，不包括()。

　　A.干線共同溝

　　B.支線共同溝

　　C.通信共同溝

　　D.纜線共同溝

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是主要地下交通。共同溝按照其功能定位，可以分為干線共同溝、支線共同溝、纜線共同溝等。

　　8[.單選題]下列關(guān)于地下車站的描述錯誤的是()。

　　A.地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少

　　B.車站設(shè)計宜考慮地下、地上空間綜合利用

　　C.地下車站的土建工程、地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)

　　D.有條件的地下或高架車站應(yīng)盡量考慮站廳和設(shè)備及管理用房設(shè)于地面

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是地下交通工程。車站豎向布置根據(jù)線路敷設(shè)方式，周邊環(huán)境及城市景觀等因素，可選取地下一層、地下多層、路塹式、地面、高架一層、高架多層等形式。但地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少。有條件的地下或高架車站應(yīng)盡量考慮站廳和設(shè)備及管理用房設(shè)于地面。車站設(shè)計宜考慮地下、地上空間綜合利用。車站應(yīng)建設(shè)無障礙設(shè)施。地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。

　　9[.單選題]在建筑線與紅線之間的地帶，應(yīng)用于敷設(shè)()。

　　A.熱力管網(wǎng)

　　B.自來水管

　　C.電纜

　　D.煤氣管

　　[答案]C

　　[解析]市政管線工程的一般常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時，自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方。

　　10[.多選題]下列關(guān)于地鐵車站的說法，錯誤的有()。

　　A.根據(jù)車站與地面的相對位置，可以分為高架車站和地下車站

　　B.地下車站宜淺，車站層數(shù)宜多

　　C.地下車站的土建工程宜一次建成

　　D.高架車站及地面建筑可分期建設(shè)

　　E.一般在城市中心區(qū)車站間間距宜為1km左右

　　[答案]A，B

　　[解析]本題考查的是主要地下交通。(1)根據(jù)車站與地面的相對位置，可以分為高架車站、地面車站和地下車站。(2)地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少。(3)車站應(yīng)建設(shè)無障礙設(shè)施，地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。(4)車站間的距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在城市中心和居民稠密地區(qū)宜為1km左右。

　　11[.多選題]下列各項中，屬于地下鐵路路網(wǎng)的基本類型的有()。

　　A.單線式

　　B.復(fù)合式

　　C.單環(huán)式

　　D.多環(huán)式

　　E.棋盤式

　　[答案]A，C，E

　　[解析]本題考查的是主要地下交通。地下鐵路路網(wǎng)的基本類型有單線式、單環(huán)式、多線式、蛛網(wǎng)式、棋盤式等。

　　12[.多選題]下列關(guān)于共同溝的說法正確的有()。

　　A.共同溝可以減少挖掘道路頻率和次數(shù)，降低對城市交通和居民生活的干擾

　　B.能在共同溝內(nèi)巡視、檢查，容易維修管理

　　C.結(jié)構(gòu)安全性低，但有利于城市防災(zāi)

　　D.對城市景觀不利

　　E.共同溝中收容的各種管線是共同溝的核 心和關(guān)鍵

　　[答案]A，B，E

　　[解析]本題考查的是主要地下交通。共同溝的優(yōu)點包括：減少挖掘道路頻率與次數(shù)，降低對城市交通和居民生活的干擾;容易并能在必要時期收容物件，方便擴容;能在共同溝內(nèi)巡視、檢查，容易維修管理;結(jié)構(gòu)安全性高，有利于城市防災(zāi);由于管線不接觸土壤和地下水，避免了酸堿物質(zhì)的腐蝕，延長了使用壽命;對城市景觀有利，為規(guī)劃發(fā)展需要預(yù)留了寶貴的空間。另外，對共同溝中管線的管理部門來說，設(shè)施設(shè)計、保養(yǎng)、管理容易，安全性高，與相關(guān)單位協(xié)調(diào)容易，手續(xù)簡單。

　　13[.多選題]在我國應(yīng)優(yōu)先發(fā)展的地下綜合體類型有()。

　　A.道路交叉口型

　　B.車站型

　　C.站前廣場型

　　D.CBD型

　　E.副都心型

　　[答案]A，B，C，E

　　[解析]本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。在我國應(yīng)優(yōu)先發(fā)展的地下綜合體包括：道路交叉口型、車站型、站前廣場型、副都心型、中心廣場型。

　　14[.多選題]地下市政管線工程按管線敷設(shè)形式分為()。

　　A.搭設(shè)

　　B.預(yù)埋

　　C.架空架設(shè)線路

　　D.壓力管道

　　E.地下埋設(shè)線路

　　[答案]C，E

　　[解析]本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。按管線的敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路，如電力、電信、道路照明等;地下埋設(shè)線路，如給水、排水、燃氣、熱力、電信等線路。

　　15[.多選題]地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究，因為()。

　　A.建設(shè)工期長

　　B.環(huán)境污染大

　　C.施工條件困難，技術(shù)水平要求高

　　D.地下鐵路交通組織復(fù)雜

　　E.工程建設(shè)費用較地面工程高

　　[答案]A，C，E

　　[解析]地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費用較地面高。因此，對地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究。

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