2020造價工程師《土建工程》考點習(xí)題：巖體的結(jié)構(gòu)

　　考點：巖體的結(jié)構(gòu)

　　【例題·多選】工程巖體分類有( )�！�2016】

　　A.穩(wěn)定巖體

　　B.不穩(wěn)定巖體

　　C.地基巖體

　　D.邊坡巖體

　　E.地下工程圍巖

　　【答案】CDE

　　【解析】建設(shè)工程通常將工程影響范圍內(nèi)的巖石綜合體稱為工程巖體。工程巖體有地基巖體、邊坡巖體和地下工程圍巖三類。

　　【例題 ·單選】對巖石鉆孔作業(yè)難度和定額影響較大的礦物成分是( )�！�2015】

　　A.云母

　　B.長石

　　C.石英

　　D.方解石

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是巖體的結(jié)構(gòu)。巖石中的石英含量越多，鉆孔難度就越大，鉆頭、鉆機等消耗量就越多。

　　【例題 ·多選】以下礦物可用玻璃刻劃的有( )�！�2018】

　　A.方解石

　　B.滑石

　　C.剛玉

　　D.石英

　　E.石膏

　　【答案】ABE

　　【解析】硬度比玻璃小才可以用玻璃刻劃，玻璃的硬度約為 5.5～6 度，故選 ABE，石英和剛玉比玻璃硬度大。

　　【例題 ·多選】常見的沉積巖有( )�！�2013】【2010 考大理巖】

　　A.輝綠巖

　　B.泥巖

　　C.石灰?guī)r

　　D.白云巖

　　E.大理巖

　　【答案】BCD

　　【解析】A 輝綠巖屬于巖漿巖，E 大理巖屬于變質(zhì)巖。

　　【例題·單選】正常情況下，巖漿巖中的侵入巖與噴出巖相比，其顯著特征為( )�！�2018】

　　A.強度低

　　B.強度高

　　C.抗風(fēng)化能力差

　　D.巖性不均勻

　　【答案】B

　　【解析】噴出巖比侵入巖強度低，透水性強，抗風(fēng)能力差。

　　【例題·單選】方解石作為主要礦物成分常出現(xiàn)于( )�！�2019】

　　A.巖漿巖與沉積巖中

　　B.巖漿巖與變質(zhì)巖中

　　C.沉積巖與變質(zhì)巖中

　　D.火成巖與水成巖中

　　【答案】C

　　【解析】沉積巖主要礦物成分常見的有石英、長石、白云母、方解石、白云石、高嶺石等。變質(zhì)巖主要礦物成分，除具有變質(zhì)前原來巖石的礦物，如石英、長石、云母、角閃石、輝石、方解石、白云石、高嶺石等外，尚有經(jīng)變質(zhì)作用產(chǎn)生的礦物，如石榴子石、滑石、綠泥石、蛇紋石等。

　　【例題·多選】整個土體構(gòu)成上的不均勻性包括( )�！�2017】

　　A.層理

　　B.松散

　　C.團聚

　　D.絮凝

　　E.結(jié)核

　　【答案】AE

　　【解析】整個土體構(gòu)成上的不均勻性包括：層理、夾層、透鏡體、結(jié)核、組成顆粒大小懸殊及裂隙特征與發(fā)育程度等。這種構(gòu)成上的不均勻性是由于土的礦物成分及結(jié)構(gòu)變化所造成的。

　　【例題·單選】粘性土的塑性指數(shù)( )�！�2016】

　　A.>2

　　B.<2

　　C.≥10

　　D.≤10

　　【答案】C

　　【解析】黏性土是塑性指數(shù)大于 10 的土。黏性土分為粉質(zhì)黏土和黏土;粉土是粒徑大于 0.075的顆粒不超過全重 50%，且塑性指數(shù)小于或等于 10 的土。

　　【例題 ·單選】褶皺構(gòu)造是( )。【2013】

　　A.巖層受構(gòu)造力作用形成一系列波狀彎曲且未喪失連續(xù)性的構(gòu)造

　　B.巖層受構(gòu)造力作用形成一系列波狀彎曲而喪失連續(xù)性的構(gòu)造

　　C.巖層受水平擠壓力作用形成一系列波狀彎曲而喪失連續(xù)性的構(gòu)造

　　D.巖層受垂直力作用形成一系列波狀彎曲而喪失連續(xù)性的構(gòu)造

　　【答案】A

　　【解析】褶皺構(gòu)造是組成地殼的巖層，受構(gòu)造力的強烈作用，使巖層形成一系列波狀彎曲而未喪失其連續(xù)性的構(gòu)造，它是巖層產(chǎn)生的塑性變形。

　　【例題·單選】在有褶皺構(gòu)造的地區(qū)進行隧道工程設(shè)計，選線的基本原則是( )�！�2011】

　　A.盡可能沿褶曲構(gòu)造的軸部

　　B.盡可能沿褶曲構(gòu)造的翼部

　　C.盡可能沿褶曲構(gòu)造的向斜軸部

　　D.盡可能沿褶皺構(gòu)造的背斜核部

　　【答案】B

　　【解析】對于隧道工程來說，褶曲構(gòu)造的軸部是巖層傾向發(fā)生顯著變化的地方，是巖層應(yīng)力最集中的地方，容易遇到工程地質(zhì)問題，主要是由于巖層破碎而產(chǎn)生的巖體穩(wěn)定問題和向斜軸部地下水的問題。因而，隧道一般從褶曲的翼部通過是比較有利的。