2019造價工程師《土建工程》章節(jié)試題：第二章第三節(jié)

第二章 工程構造

第三節(jié) 地下工程的分類、組成及構造

　　一、單項選擇題

　　1.地下市政管線按覆土深度分為深埋和淺埋兩類，其分界線為( )。

　　A.0.8m

　　B.1.2m

　　C.1.4m

　　D.1.5m

　　【答案】D

　　【解析】地下市政管線一般以管線覆土深度超過 1.5m 作為劃分深埋和淺埋的分界線。

　　2.地下公路隧道的縱坡坡度通常應( )。

　　A.小于 0.3%

　　B.在 0.3%～3%之間

　　C.大于 3%

　　D.在 3%～5%之間

　　【答案】B

　　【解析】地下公路隧道的縱坡通常應不小于 0.3%，且不大于 3%。

　　3.城市地下冷庫一般都設在( )。

　　A.城市中心

　　B.郊區(qū)

　　C.地鐵站附近

　　D.汽車站附近

　　【答案】B

　　【解析】冷庫的設備多、容積大，需要鐵路運輸，一半多設在郊區(qū)或碼頭附近。

　　4.按照設計要求，地下停車場在車道位置的梁下有效高度應不低于( )。

　　A.2.1m

　　B.2.3m

　　C.3.5m

　　D.5.5m

　　【答案】B

　　【解析】梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于 2.3m，在停車位置應不低于 2.1m。

　　5.街道寬度大于 60m 時，自來水和污水管道應埋設于( )。

　　A.分車帶

　　B.街道內(nèi)兩側(cè)

　　C.人行道

　　D.行車道

　　【答案】B

　　【解析】常規(guī)做法是：建筑物與紅線之間的地帶用于敷設電纜;人行道用于敷設熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車帶用于敷設自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過 60m 時，自來水和污水管道都應設在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應走專門的地方。

　　二、多項選擇題

　　1.地下停車場設計應符合的要求有( )。

　　A.雙向行駛車道寬度不應小于 5.0M

　　B.上車位置梁下有效高度不低于 2.1M

　　C.與出入口相連的斜道坡度通常為 13%～15%

　　D.斜道坡坡度一般應在 17%以下

　　E.車道位置梁下有效高度不低于 2.1M

　　【答案】BCD

　　【解析】地下停車場按設置形態(tài)、利用方法、設置場所等有各種分類，停車場的構造基準是設計的基礎尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。車道寬度：雙向行駛的汽車道寬度應大于 5.5m，單向行駛車道可采用 3.5m 以上，A 選項錯誤。

　　梁下有效高度：指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于 2.3m，在停車位應不低于 2.1m，B 選項正確。

　　為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道有效寬度應在 3.5m 以上，雙向行駛在 5.5m 以上進行設計。斜道的縱坡，一般規(guī)定在 17%以下，D 選項正確。如出入口直接相連對，應盡可能采取緩坡，如 13%~15%，C 選項正確。

　　2.城市地下貯庫建設應滿足的要求有( )。

　　A.應選擇巖性比較穩(wěn)定的巖層結構

　　B.一般性運轉(zhuǎn)貯庫應設置在城市上游區(qū)域

　　C.有條件時盡量設置在港口附近

　　D.非軍事性貯能庫盡量設置在城市中心區(qū)域

　　E.出入口的設置應滿足交通和環(huán)境需求

　　【答案】ACE

　　【解析】地下貯庫的建設應遵循如下技術要求：

　　1)地下貯庫應設置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)。

　　2)靠近市中心的一般性地下貯庫，出入口的設置，除滿足貨物的進出方便外，在建筑形式上應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　3)布置在郊區(qū)的大型儲能庫、軍事用地下貯存庫等，應注意對洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地。

　　4)與城市無多大關系的轉(zhuǎn)運貯庫，應布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活。

　　5)由于水運是一種最經(jīng)濟的運輸方式，因此有條件的城市，應沿江河多布置一些貯庫，但應保證堤岸的工程穩(wěn)定性。