2019造價工程師《土建工程》基礎(chǔ)試題（二）

　　1、路面等級按面層材料的組成.結(jié)構(gòu)強度.路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分( B )個等級。

　　A. 3

　　B. 4

　　C. 5

　　D. 6

　　解 析：路面等級按面層材料的組成.結(jié)構(gòu)強度.路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級路面.次高級路面.中級路面和低級路面等四個等級

　　2、熱拌熱鋪瀝青混合料適用于( D )公路的瀝青面層。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.各種等級

　　解 析：熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和.熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。

　　3、停車場的出入口寬通常不得小于(C ) m.

　　A.5

　　B.6

　　C.7

　　D.8

　　解 析：停車場的出入口，有條件時應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7.Om.盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎。

　　4、拱式橋是( B )結(jié)構(gòu)，

　　A.壓力

　　B.推力

　　C.拉力

　　D.剪力

　　解 析：拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺基礎(chǔ)必須承受強大的拱腳推力。因此拱式橋?qū)Φ鼗�要求很高，適建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。

　　5、簡支板橋主要用于小跨度橋梁，跨徑在6～13m時，采用( B );

　　A. 鋼筋混凝土實心板橋

　　B. 鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋

　　C. 預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

　　D. 鋼筋混凝土空心板橋

　　解 析：簡支板橋主要用于小跨度橋梁。跨徑在4～8m時，采用鋼筋混凝土實心板橋;跨徑在6～13m時，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8～16m時，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

　　6、以下關(guān)于路面及路面排水的說法正確的是( D )。

　　A.高速公路的路面排水一般由路拱坡度.路肩橫坡和邊溝排水組成

　　B.路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大2%-3%

　　C.路面面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度.良好的水穩(wěn)定性

　　D.路面結(jié)構(gòu)由面層.基層和墊層組成

　　解 析： 路面是由不同的材料集成的，有以下特點：路面一般由面層.基層和墊層組成;面層材料應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度.良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨，抗滑，平整和不透水;基層材料必須有足夠的強度，水穩(wěn)性.擴散荷載的性能;路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大1%-2%;高速公路.一級公路的排水，一般由路肩與中央分隔帶排水組成;二級和二級以下公路的路面排水由路拱坡度.路肩橫坡和邊溝排水組成。

　　7、關(guān)于斜拉橋敘述不正確的是( A )。

　　A.斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與剛架結(jié)構(gòu)的組合

　　B.斜拉橋由拉索.主梁.索塔組成

　　C.拉索沿縱向布置有輻射式.豎琴式.扇式

　　D.單面索布置在橋縱軸線上，起分車帶作用

　　解 析：斜拉橋主要受力構(gòu)件是拉索。橋面荷載是通過主梁傳給拉索。斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與梁式結(jié)構(gòu)的組合。

　　8、對于地基承載力較低.臺身較高.跨徑較大的梁橋，應(yīng)優(yōu)先選用的橋臺形式是( B )。

　　A .輕型橋臺

　　B.框架式橋臺

　　C.重力式橋臺

　　D.柱式橋臺

　　解 析：按照橋臺的形式，可分為重力式橋臺.輕型橋臺.框架式橋臺.組合式橋臺四種，其中：

　　(1)重力式橋臺用自重平衡臺后的土壓力，用就地澆筑的方法施工;

　　(2)輕型橋臺適用于小跨徑橋梁，單孔跨徑不大于13m，多孔全長不宜大于20m;

　　(3)框架式橋臺適用于地基承載力較低.臺身較高.跨徑較大的梁橋。

　　9、高速公路.一級公路瀝青面層均應(yīng)采用( b )鋪筑，

　　A. 瀝青碎石混合料

　　B. 瀝青混凝土混合料

　　C. 乳化瀝青碎石混合料

　　D. 乳化瀝青碩石混合料

　　解析：高速公路.一級公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

　　10、某路面，寬度為6m，一般來說墊層的寬度為( C )m

　　A.6

　　B.6.5

　　C.7

　　D.7.5

　　解 析：面層.基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m.

　　11、路基基本構(gòu)造是指( AB )等。

　　A. 路基邊坡

　　B.路肩寬度

　　C.路床

　　D.路堤

　　E.路塹

　　解 析：路基作為道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。路基基本構(gòu)造是指路基填挖高度.路基寬度.路肩寬度.路基邊坡等。

　　高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。

　　12、路基的基本要求具有足夠(ABCD )

　　A.穩(wěn)定性

　　B.強度

　　C.剛度

　　D.水溫穩(wěn)定性

　　E.抗滑性

　　解 析：1.路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性

　　2.路基必須具有足夠的強度.剛度和水溫穩(wěn)定性

　　13、按照現(xiàn)行規(guī)范，路面基層的類型可分為( AB ).

　　A.無機結(jié)合料穩(wěn)定類

　　B.粒料類

　　C.級配型

　　D.嵌鎖型

　　E.綜合穩(wěn)定土

　　解 析：路面基層的類型。按照現(xiàn)行規(guī)范，基層(包括底基層)可分為無機結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土.石灰穩(wěn)定土.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石(礫石)，后者有填隙碎石等。

　　14、伸縮縫的構(gòu)造要求( BCD )

　　A. 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝不必斷開。

　　B.車輛行駛過時應(yīng)平順.無突跳與噪聲

　　C.要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;

　　D.在平行.垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮

　　E.在平行于橋梁軸線的一個方向能自由伸縮

　　解 析：為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間.梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝必須斷開

　　伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行.垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順.無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝.檢查.養(yǎng)護.消除污物都要簡易方便。

　　15、橋面排水措施有(ABCD )。

　　A.設(shè)縱向排水坡

　　B.設(shè)橫向排水坡

　　C.設(shè)流水槽

　　D.泄水管

　　E.橋面鋪裝層下設(shè)防水層

　　解 析：橋梁設(shè)計中要有完整的橋面防水.排水系統(tǒng)。ABCD均屬排水措施，而E是防水措施。