2019年造價工程師《計價控制》�？荚囶}（2）

2019年造價工程師《計價控制》�？荚囶}（2）

　　1、在項目建設各階段中，投資決策階段對工程造價的影響程度最高，影響程度可達到()

　　A、50%～60%

　　B、60%～70%

　　C、70%～90%

　　D、80%～95%

　　2、美國的工程造價信息管理分為三個層次，其中，一般由政府發(fā)布的綜合造價信息是()

　　A、建設成本指南

　　B、建設造價指數(shù)

　　C、房屋造價指數(shù)

　　D、工料價格

　　3、關于世界銀行采用“兩個信封制度”招標，下列說法。中錯誤的是()

　　A、兩個信封制度，即要求投標書的技術性部分和報價分裝入兩個密封信封

　　B、第一次開標會時先開啟技術性標書的信封

　　C、技術上不符合要求的標書，第二個信封仍應開啟

　　D、兩個信封也可能在一次會議上先后開啟

　　4、下列工程造價信息中，屬于比較初級的、一般沒有經過系統(tǒng)加工處理的信息的是()

　　A、建材的最新市場價格

　　B、人工工資價格指數(shù)

　　C、某已完工程造價指標

　　D、建安工程造價指數(shù)

　　5、總承包服務費應按照省級或行業(yè)建設主管部門的規(guī)定計算。其中，招標人自行供應材料的，總承包服務費按招標人供應材料價值的()計算。

　　A、1%

　　B、1.5%

　　C、2%

　　D、2.5%

　　6、在建設工程招投標活動中，招標文件應當規(guī)定一個適當?shù)耐稑擞行�期。投標有效期的起算時間為()

　　A、開始發(fā)放招標文件之日

　　B、提交投標文件之日

　　C、截止提交投標文件之日

　　D、停止發(fā)放招標文件之日

　　7、進行技術方案選擇時，對于核電站、水利水電樞紐等項目，需特別重視技術的()

　　A、先進適用性

　　B、安全可靠性

　　C、經濟合理性

　　D、全面系統(tǒng)性

　　8、某工業(yè)建設項目及其動力車間有關數(shù)據(jù)如下表所示(單位：萬元)，則應分攤到動力車間固定資產價值中的土地征用費和建筑設計費合計為()萬元。

　　A、35.26

　　B、38.67

　　C、41.12

　　D、43.50

　　9、國內建設項目投資估算過程中，可行性研究階段對投資估算精度的要求為誤差控制在()以內。

　　A、±5%

　　B、±10%

　　C、±20%

　　D、±30%

　　10、工程建設定額按其反映的生產要素內容分類，可分為()

　　A、施工定額、預算定額、概算定額

　　B、建筑工程定額、設備安裝工程定額

　　C、勞動消耗定額、機械消耗定額、材料消耗定額

　　D、概算指標、投資估算指標、概算定額