造價(jià)工程師考試《計(jì)價(jià)控制》習(xí)題及答案（12）

　　1 工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的措施不包括(　　)。

　　A.

　　組織措施

　　B.

　　技術(shù)措施

　　C.

　　協(xié)調(diào)措施

　　D.

　　經(jīng)濟(jì)措施

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的措施通�？梢愿爬�為組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施四個(gè)方面。

　　2 租賃保證金一般是合同金額的(　　)。

　　A.

　　5%

　　B.

　　6%

　　C.

　　8%

　　D.

　　10%

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　租賃保證金。保證金一般是合同金額的5%，或是某一基期數(shù)的金額(如一個(gè)月的租金額)。

　　3 現(xiàn)有一通用設(shè)備，原價(jià)3萬元，重5t，設(shè)備安裝費(fèi)指標(biāo)為100元/t，安裝費(fèi)率2%。設(shè)備的安裝費(fèi)為(　　)。

　　A.

　　600元

　　B.

　　700元

　　C.

　　800元

　　D.

　　900元

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　4 某航空公司的航空支線將一些小城市同主要的航空港連接起來。一條航空支線每月的最大運(yùn)載能力是1000名乘客，每位乘客的機(jī)票費(fèi)為1200元，其中的75%是毛利。支線每月的同定費(fèi)用是630000元，則每條航線不盈不虧的出售座位數(shù)為(　　)。

　　A.

　　600

　　B.

　　700

　　C.

　　800

　　D.

　　650

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　此外，不盈不虧的乘客數(shù)量相當(dāng)于盈虧平衡乘客數(shù)量Q，則：Q=F/(P-V)=630000/(1200×75%)=700(位乘客/月)。

　　5 某砌筑工程,工程量為10m3.每m3砌體需要基本用工0.86工日，輔助用工和超運(yùn)距用工分別是基本用工的28%和18%，人工幅度差系數(shù)為15%，則該砌筑工程的人工工日消耗量是(　　)工日。

　　A.

　　11.75

　　B.

　　12.56

　　C.

　　14.44

　　D.

　　15.78

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　(1)基本用工=0.86×10=8.6(工日);

　　(2)其他用工包括超運(yùn)距用工、輔助用工、人工幅度差。

　　超運(yùn)距用工=基本用工×18%=8.6×18%=1.548(工日);

　　輔助用工=基本用工×28%=8.6×28%=2.408(工日);

　　人工幅度差=(基本用工+輔助用工+超運(yùn)距用工)×人工幅度差系數(shù)=(8.6+2.408+1.548)×15%=1.88(工日);

　　人工工日消耗量=基本用工+其他用工=8.6+2.408+1.548+1.88=14.44(工日)。

　　6 編制自有資金現(xiàn)金流量表中，沒有列入建設(shè)項(xiàng)目投資借款的流人、流出，是因?yàn)?　　)。

　　A.

　　站在相同的角度觀察項(xiàng)目的現(xiàn)金流人流出情況

　　B.

　　自有資金現(xiàn)金流量表中不必列人借貸款項(xiàng)目

　　C.

　　流人和流出相抵，對(duì)計(jì)算無影響

　　D.

　　不發(fā)生借貸

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　自有資金現(xiàn)金流量表是站在項(xiàng)目投資主體角度考察項(xiàng)目的現(xiàn)金流入流出情況。從項(xiàng)目投資主體的角度看，建設(shè)項(xiàng)目投資借款是現(xiàn)金流入，但又同時(shí)將借款用于項(xiàng)目投資則構(gòu)成同一時(shí)點(diǎn)、相同數(shù)額的現(xiàn)金流出，二者相抵，對(duì)凈現(xiàn)金流量的計(jì)算無影響。因此表中投資只計(jì)自有資金。另外，現(xiàn)金流入又是因項(xiàng)目全部投資所獲得，故應(yīng)將借款本金的償還及利息支付計(jì)入現(xiàn)金流出。

　　7 下列項(xiàng)目中屬于設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)中運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)的是(　　)。

　　A.

　　國產(chǎn)設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)

　　B.

　　進(jìn)口設(shè)備南設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)

　　C.

　　為運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝支出的各種費(fèi)用

　　D.

　　進(jìn)口設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至施工組織設(shè)計(jì)指定的設(shè)備堆放地點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　國產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)內(nèi)容不同：

　　(1)國產(chǎn)設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計(jì)指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。

　　(2)進(jìn)口設(shè)備由我國到岸港口或邊境車站起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計(jì)指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。

　　8 在組織上不可分割，在操作過程中技術(shù)上屬于同類的施工過程通常稱為(　　)。

　　A.

　　工序

　　B.

　　工作過程

　　C.

　　綜合工作過程

　　D.

　　動(dòng)作

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　工序是在組織上不可分割的，在操作過程中技術(shù)上屬于同類的施工過程。工序的特征是：工作者不變，勞動(dòng)對(duì)象、勞動(dòng)工具和工作地點(diǎn)也不變。

　　9 平行承包模式的缺點(diǎn)之一是(　　)。

　　A.

　　不利于質(zhì)量控制

　　B.

　　不利于業(yè)主選擇承建單位

　　C.

　　不利于工程造價(jià)控制

　　D.

　　不利于進(jìn)度控制

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　平行承包模式的特點(diǎn)：

　　(1)有利于業(yè)主擇優(yōu)選擇承包商。

　　(2)有利于控制工程質(zhì)量。

　　(3)有利于縮短建設(shè)工期。

　　(4)組織管理和協(xié)調(diào)工作量大。

　　(5)工程造價(jià)控制難度大。

　　(6)相對(duì)于總承包模式而言，平行承包模式不利于發(fā)揮那些技術(shù)水平高、綜合管理能力強(qiáng)的承包商的綜合優(yōu)勢(shì)。

　　10 在項(xiàng)目實(shí)施中，激勵(lì)、調(diào)動(dòng)和發(fā)揮項(xiàng)目控制人員實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的積極性、創(chuàng)造性，這是項(xiàng)目目標(biāo)控制的(　　)之一。

　　A.

　　組織措施

　　B.

　　技術(shù)措施

　　C.

　　經(jīng)濟(jì)措施

　　D.

　　合同措施

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　在項(xiàng)目實(shí)施中，激勵(lì)、調(diào)動(dòng)和發(fā)揮項(xiàng)目控制人員實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的積極性、創(chuàng)造性，這是項(xiàng)目目標(biāo)控制的組織措施之一。