2016年造價(jià)工程師《安裝工程》復(fù)習(xí)考點(diǎn)解析（24）_第2頁(yè)

　　關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)：壓縮機(jī)

　　(一)壓縮機(jī)的分類與性能

　　1.壓縮機(jī)的分類

　　壓縮機(jī)屬于風(fēng)機(jī)的一種，多作為氣體動(dòng)力用，但其排出氣體壓力較高( >350kPa)

　　按作用原理可分為容積式和透平式兩大類。

　　(二)壓縮機(jī)安裝施工方法

　　關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)：電梯

　　(一)電梯的分類

　　(二)電梯的主要參數(shù)及規(guī)格尺寸

　　1.普通電梯

　　(1)額定載重量(kg)制造和設(shè)計(jì)確定的，保證安全運(yùn)行的電梯承載能力�？吞菀部捎妙~定乘客人數(shù)來(lái)表示。客梯的額定乘客人數(shù)計(jì)算公式：額定載客量=額定載重量(kg)/75(kg)，得數(shù)圓整到最接近的整數(shù)。

　　(2)轎廂尺寸(mm)寬×深×高。

　　(3)轎廂形式。有單或雙面開(kāi)門(mén)及其他特殊要求等，以及對(duì)轎頂、轎底、轎壁的處理，顏色的選擇，對(duì)電風(fēng)扇、電話的要求等。

　　(4)轎門(mén)形式。有柵欄門(mén)、封閉式中分門(mén)、封閉式雙折門(mén)、封閉式雙折中分門(mén)等。

　　(5)開(kāi)門(mén)寬度(mm)轎廂門(mén)和廳門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)的凈寬度。

　　(6)開(kāi)門(mén)方向。人在廳外面對(duì)廳門(mén)，門(mén)向左方向開(kāi)啟的為左開(kāi)門(mén)，門(mén)向右方向開(kāi)啟的為右開(kāi)門(mén);兩扇門(mén)分別向左右兩邊開(kāi)啟者為中開(kāi)門(mén)，也稱中分門(mén)。

　　(7)曳引方式。常用的有半繞和全繞l：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的運(yùn)行速度。半繞2：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩運(yùn)行速度的一半。

　　(8)額定速度(m/s)制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。

　　(9)電氣控制系統(tǒng)。包括控制方式、拖動(dòng)系統(tǒng)的形式等。如交流電機(jī)拖動(dòng)或直流電機(jī)拖動(dòng)，轎內(nèi)按鈕控制或集選控制等。

　　(10)停層站數(shù)(站)凡在建筑物內(nèi)各層樓用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站。

　　(11)提升高度(mm)由底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。

　　(12)頂層高度(mm)由頂層端站樓面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，頂層高度一般越高。

　　(13)底坑深度(mm)由底層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，底坑一般越深。

　　(14)井道高度(mm)由井道底面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。

　　(15)井道尺寸(mm)寬×深。

　　2.自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道的基本參數(shù) P167

　　(1)理論輸送能力(c，人/h)。指每小時(shí)理論輸送的能力。計(jì)算公式為：

　　c=3600vk/0.4

　　式中　v——額定速度(m/s)

　　K——寬度系數(shù)(提及寬度為0.6m時(shí)去1.0，為0.8m時(shí)取1.5，為1.0m時(shí)取2.0)

　　(5)樓梯名義寬度(z，m)。國(guó)內(nèi)自動(dòng)扶梯一般采用0.6m、0.8m、1.0m，相對(duì)應(yīng)平均每個(gè)樓梯承載1人、1.5人2人。