2019造價工程師考試《案例分析》模擬試題（2）_第2頁

　　參考解析【問題1參考答案】

　　首先，工作B和工作I共用一臺施工機械，則應(yīng)在節(jié)點3與節(jié)點5之間連一條虛箭線，判斷關(guān)鍵線路：

　　線路1：A→B→D→G，105天

　　線路2：A→B→E→G，110天(關(guān)鍵線路)

　　線路3：A→B→E→H，90天

　　線路4：A→B→I，102天

　　線路5：A→C→F→I，103天

　　可以提出工期和費用索賠，因這是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，并且c工作的TF=110-103=7(天)，延誤10天超過了其總時差，可以索賠工期3天。

　　理由說明：事件1發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路發(fā)生了變化：

　　線路l：A→B→D→G，105天

　　線路2：A→B→E→G，110天

　　線路3：A→B→E→H，90天

　　線路4：A→B→1，102天

　　線路5：A→C→F→1，113(103+10)天(關(guān)鍵線路)

　　此時，業(yè)主可順延的合同工期為113天。

　　事件2不能提出趕工費用索賠，因為趕工是承包商為了獲得工期提前獎。

　　但I工作趕工2天后，線路時間有了變化：

　　線路1：A→B→D→G，105天

　　線路2：A→B→E→G，110天(如按111天完成，G工作只能有1天的潛力)

　　線路3：A→B→E→H，90天

　　線路4：A→B→I，100(102-2)天

　　線路5：A→C→F→I，111(103+10-2)天(關(guān)鍵線路)

　　此時，(實際)完成的工期為lll天。

　　事件3不能提出工期和費用索賠，因為這是承包方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，或這是有經(jīng)驗的承包商能預(yù)測到的風(fēng)險。

　　又因為H工作的總時差=113-90=23(天)，所以延誤的5天沒有超出總時差，對計劃111天完成沒有影響。

　　事件4可以提出多增加工程的費用索賠，因為這是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任;雖不能提出工期索賠，但可以提出趕工費的索賠。

　　【問題2參考答案】

　　1)事件1中C工作的TF=7天，其合理補償工期=10-7=3(天)。

　　2)事件2的合理補償工期=0天。

　　3)事件3的合理補償工期=0天。

　　4)事件4的合理補償工期=0天。

　　承包商可得到的合理工期補償合計為3天。

　　該工程的實際工期=110+3-2=111(天)。

　　【問題3參考答案】

　　事件1：

　　1)人工費=50×50=2500(元)。

　　2)機械費=1000×50%×l0=5000(元)。

　　綜合考慮稅費=(2500+5000)×(1+3.55%)×(1+3.41%)=8031.08元。

　　事件2和事件3不產(chǎn)生追加費用。

　　事件4：

　　1)G工作多增加的工作量=1900-1750=150(m3)，則

　　多增加的費用=150×300×1.0355×1.0341=48186(元)

　　G工作按計劃每天完成的工程量=1750/35=50m3。

　　多增加的清單量所需的天數(shù)=150/50=3(天)。

　　而此時，按要求111天完成工程，G工作只能有1天的機動時間，所以需要趕工量=3-1=2(天)。

　　2)多增加的趕工費用=2 ×50×60×1.0355×1.0341=6425(元)。

　　因業(yè)主可順延的合同工期為113天，而實際工期111天，所以提前2天完成，故獎勵費用=3000×2=6000(元)。

　　總費用追加合計=803l+48186+6425+6000=68642(元)。