2019造價(jià)工程師《案例分析》考試題庫(kù)（5）

　　試題一

　　某企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如下：

　　1.按當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行價(jià)格計(jì)算，項(xiàng)目的設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為2500萬(wàn)元。某已建類(lèi)似項(xiàng)目的建筑工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)占設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的比例分別為45%、25%，由于時(shí)間、地點(diǎn)因素引起的上述兩項(xiàng)費(fèi)用變化的綜合調(diào)整系數(shù)為1.1，項(xiàng)目的工程建設(shè)其他費(fèi)用按600萬(wàn)元估算。

　　2.項(xiàng)目建設(shè)期為1年，運(yùn)營(yíng)期為10年。

　　3.項(xiàng)目建設(shè)投資來(lái)源為資本金和貸款。貸款共計(jì)2000萬(wàn)元，年初和年中各投入1000萬(wàn)元，貸款年利率為6%(按年計(jì)息)，貸款合同約定的還款方式為運(yùn)營(yíng)期前5年等額還本、利息照付方式。

　　4.項(xiàng)目建設(shè)投資全部形成固定資產(chǎn)，固定資產(chǎn)使用年限10年，殘值率5%，直線法折舊。

　　5.投產(chǎn)當(dāng)年又投入資本金。

　　6.項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期各年的營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)成本、營(yíng)業(yè)稅金及附加分別為2400萬(wàn)元、1300萬(wàn)元、140萬(wàn)元。由于第一年未100%達(dá)產(chǎn)，故營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)成本、營(yíng)業(yè)稅金及附加分別為1650萬(wàn)元、880萬(wàn)元、99萬(wàn)元。

　　7.項(xiàng)目的所得稅稅率為25%。

　　8.項(xiàng)目計(jì)算時(shí)，不考慮預(yù)備費(fèi)。

　　(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

　　問(wèn)題：

　　(1)列式計(jì)算項(xiàng)目的建設(shè)投資。

　　(2)列式計(jì)算項(xiàng)目年固定資產(chǎn)折舊額。

　　(3)列式計(jì)算運(yùn)營(yíng)期前兩年應(yīng)償還銀行的本息額。

　　(4)列式計(jì)算運(yùn)營(yíng)期第1年的總成本費(fèi)用、總利潤(rùn)、所得稅和調(diào)整所得稅。

　　(5)列式計(jì)算運(yùn)營(yíng)期第2年的總成本費(fèi)用、總利潤(rùn)、所得稅和調(diào)整所得稅。

　　試題二

　　為改善某地的交通狀況，提出以下兩個(gè)方案：

　　方案1：在原橋基礎(chǔ)上加固、擴(kuò)建。該方案預(yù)計(jì)投資40000萬(wàn)元，建成后可通行20年。這期間每年需維護(hù)費(fèi)1000萬(wàn)元。每10年需進(jìn)行一次大修，每次大修費(fèi)用為3000萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)20年后報(bào)廢時(shí)沒(méi)有殘值。

　　方案2：拆除原橋，在原址建一座新橋。該方案預(yù)計(jì)投資120000萬(wàn)元，建成后可通行60年。這期間每年需維護(hù)費(fèi)1500萬(wàn)元。每20年需進(jìn)行一次大修，每次大修費(fèi)用為5000萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)60年后報(bào)廢時(shí)可回收殘值5000萬(wàn)元。

　　不考慮兩方案建設(shè)期的差異，基準(zhǔn)收益率為6%。

　　主管部門(mén)聘請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析，認(rèn)為應(yīng)從F1、F2、F3、F4、F5共5個(gè)方面對(duì)功能進(jìn)行評(píng)價(jià)。表1-2-1是專(zhuān)家采用0—4評(píng)分法對(duì)5個(gè)功能進(jìn)行評(píng)分的部分結(jié)果，表1-2-1是專(zhuān)家對(duì)兩個(gè)方案的5個(gè)功能的評(píng)分結(jié)果。

　　問(wèn)題：

　　(1)在表1-2-3中計(jì)算各功能的權(quán)重(權(quán)重計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù))。

　　(2)列式計(jì)算兩方案的年費(fèi)用(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。

　　(3)若采用價(jià)值工程方法對(duì)兩方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別列式計(jì)算兩方案的成本指數(shù)(以年費(fèi)用為基礎(chǔ))、功能指數(shù)和價(jià)值指數(shù)，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定最終應(yīng)入選的方案(計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù))。

　　(4)該橋梁未來(lái)將通過(guò)收取車(chē)輛通行費(fèi)的方式收回投資和維持運(yùn)營(yíng)，若預(yù)計(jì)該橋梁的機(jī)動(dòng)車(chē)年通行量不會(huì)少于1500萬(wàn)輛，分別列式計(jì)算兩個(gè)方案每輛機(jī)動(dòng)車(chē)的平均最低收費(fèi)額

　　(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。