2017年選調(diào)生面試模擬題：中國高鐵成功打造民族品牌

　　【熱點鏈接】

　　11月24日至25日，第四次中國-中東歐國家領導人會晤(16+1)在蘇州圓滿完成。在會晤結(jié)束之后，國務院總理李克強與參會的中東歐國家領導人一起，在25日上午乘坐高鐵從蘇州前往上海。全程91公里，用時22分鐘，這次意外的安排，也被民眾認為是中國高鐵史上最強的高端乘客陣容，同時也為中國高鐵帶來一次最強有力的“代言”，引起了外界的廣泛關注。

　　【題目預測】

　　近十年中國高鐵的發(fā)展引人側(cè)目，中國高鐵已經(jīng)從過去引進技術的時期成功過度，并且有了全新的技術，塑造了民族品牌，并且多次在國際舞臺上展示自己，打造了中國特有的“高鐵外交”，對于中國高鐵的發(fā)展你怎么看?

　　【分析】

　　中國高鐵近十年的發(fā)展速度確實令人刮目相看，快速的發(fā)展也為我國經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻，所以打造國家品牌才是正確的發(fā)展方向。

　　中國高鐵的發(fā)展值得我們思考，今天能夠取得這樣的成就首先，是中國人的堅持，高鐵從租賃到引進到發(fā)展經(jīng)過了十幾年的不懈努力，終于擁有了自己的高鐵集成技術、施工技術、裝備制造技術和運營管理技術，成功拿下了全世界多個第一，例如運營里程最長、運營時速最高、世界等級最高、驚人的高鐵運量等，取得了舉世矚目的成就。其次，就是政府的重視，一個國家交通的發(fā)達程度對于這個國家的經(jīng)濟進步起到至關重要的作用，每一個中國人都聽過這樣一句俗語“想致富，先修路”，但是放到高鐵的發(fā)展上一點都不違和，想要互通有無，就要快速便捷的交通方式。事實證明高鐵的發(fā)展確實給中國經(jīng)濟注入了新力量，國際范圍內(nèi)先后和土耳其、俄羅斯、美國等合作，鞏固了我國高鐵在世界的地位，多次成功的進行了高鐵外交。

　　當然在取得成就的同時，我們也應該看到快速發(fā)展過程中可能存在的問題，因為調(diào)度問題，溫州動車追尾時間過去沒有幾年;墨西哥高鐵競標時，告知中方中標隨后又單方面宣布無效的事情我們要警醒，這次失利讓我們損失四十多億。這些發(fā)生在中國鐵路高速發(fā)展時期的問題，也提醒我們，注重產(chǎn)品速度和質(zhì)量只是我們邁出去的第一步，想要長遠的發(fā)展，就必然要避免這些問題再次發(fā)生。所以一方面，在國內(nèi)我們應該更加注重管理的同時，不斷拓展高鐵路網(wǎng)。溫州動車事故雖然不是動車質(zhì)量問題，但是卻出現(xiàn)在調(diào)度問題上，所以應該

　　注重管理，對于調(diào)度上的所有工作都要嚴抓細管，決不放松。讓鐵路不再出現(xiàn)人為的事故傷害，確保乘客的生命安全。另外一方面，高鐵走出去要因地制宜。這次墨西哥失標事件，更多還是沒有考慮墨西哥政府的當時實際情況，處于黨爭漩渦，并且之前所有參與競標的國家都已經(jīng)放棄，唯獨我們存在一些僥幸心理，顯然沒有客觀分析墨西哥的實際情況。所以今后中國高鐵依然保持高速發(fā)展的速度，依然要發(fā)揮其“高鐵外交”的作用，但是要更加理智。

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