【習題】高速公路改建加寬時，應在新舊路基填方邊坡的銜接處開挖臺階，其寬度一般為( )。

　　A.1.5m

　　B.1.8m

　　C.2.0m

　　D.2.2m

　　【答案】C

　　【解析】半填半挖路基，分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階。高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m。

　　【習題】當山坡上的填方路基有沿斜坡下滑傾向時應采用( )。

　　A.護肩路基

　　B.填石路基

　　C.護腳路基

　　D.填土路基

　　【答案】C

　　【解析】當山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或為加固、收回填方坡腳時，可采用護腳路基。

　　【習題】面層寬度14m的混凝土道路，其墊層寬度應為( )。

　　A.14m

　　B.15m

　　C.14.5m

　　D.16m

　　【答案】B

　　【解析】面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，下一層應比其上一層的每邊寬0.25m。面層寬度14m，基層寬度14+0.25×2=14.5m，墊層寬度為14.5+0.25×2=15m。

　　【習題】通常情況下，高速公路采用的面層類型是(　)。

　　A.瀝青碎石面層

　　B.瀝青混凝土面層

　　C.粒料加固土面層

　　D.瀝青表面處治面層

　　【答案】B

　　【解析】高速公路、一級公路瀝青面層均應采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

　　【習題】有關(guān)道路停車場的設置正確的是(　　)。

　　A.大、中型停車場的出入口至少要設置3個

　　B.小型停車場只有一個出入口時，其寬度不得小于9m

　　C.機動車出入口距學校、醫(yī)院應大于50m

　　D.機動車出入口距人行過街天橋應大于30m

　　【答案】B

　　【解析】大、中型停車場的出入口不少于2個。機動車出入口距學校、醫(yī)院等人流集中的地方應大于30m。機動車出入口距人行天橋、地道、橋梁、隧道等引道口應大于50m。

　　【習題】在城市道路上，人行天橋宜設置在(　　)。

　　A.重要建筑物附近

　　B.重要城市風景區(qū)附近

　　C.商業(yè)網(wǎng)點集中的地段

　　D.舊城區(qū)商業(yè)街道

　　【答案】C

　　【解析】人行天橋宜建在交通量大，行人和自行車需要橫過行車帶的地段或交叉口上，在城市商業(yè)網(wǎng)點集中的地段，建造人行天橋既方便群眾也易于誘導人們自覺上橋過街。

　　【習題】當橋梁跨徑在8～16m時，簡支板橋一般采用( )。

　　A.鋼筋混凝土實心板橋

　　B.鋼筋混凝土空心傾斜預制板橋

　　C.預應力混凝土空心預制板橋

　　D.預應力混凝土實心預制板橋

　　【答案】C

　　【解析】跨徑在4～8m時，采用鋼筋混凝土實心板橋;跨徑在6～13m時，采用鋼筋混凝土空心傾斜預制板橋;跨徑在8～16m時，采用預應力混凝土空心預制板橋。

　　【習題】關(guān)于橋墩構(gòu)造的說法，不正確的是( )。

　　A.大跨徑的實體橋墩，墩帽厚度一般不小于0.4m

　　B.鋼筋混凝土空心橋墩，墩身壁厚不小于300mm

　　C.薄壁空心橋墩應按構(gòu)造要求配筋

　　D.柔性墩中墩上應設置活動支座

　　【答案】C

　　【解析】薄壁空心墩按計算配筋，一般配筋率在0.5%左右，也有只按構(gòu)造要求配筋的。

　　【解析】墩臺基礎有：擴大基礎、樁基礎、管柱基礎、沉井基礎。此外，還有地下連續(xù)墻基礎、組合式基礎等。

　　【習題】拱涵軸線與路線斜交時，采用斜洞口比采用正洞口(　)。

　　A.施工容易

　　B.水流條件差

　　C.洞口端部施工難度大

　　D.路基穩(wěn)定性好

　　【答案】C

　　【解析】涵洞與路線斜交分為斜洞口與正洞口。斜洞口能適應水流條件，且外形較美觀，雖建筑費工較多，但常被采用。