一、單項(xiàng)選擇題(共30題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.氣溫低于()時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。

　　A.10℃

　　B.5 ℃

　　C.1 ℃

　　D.15 ℃

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　　2.下列關(guān)于模板、支架和拱架的陳述，錯(cuò)誤的是()。

　　A.結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400

　　B.結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250

　　C.鋼模板的面板變形為1.5mm

　　D.模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)按1/400設(shè)施工預(yù)拱度

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　　二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，一共10小題。)

　　1.地鐵車站根據(jù)其結(jié)構(gòu)橫斷面可分為()。

　　A.馬蹄形

　　B.圓端形

　　C.橢圓形

　　D.矩形

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　　2.熱軋鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目包括。

　　A.屈服強(qiáng)度

　　B.極限強(qiáng)度

　　C.松弛率

　　D.伸長(zhǎng)率

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　　三、綜合題(每小題5分)

　　1.背景材料：

　　某城市地鐵標(biāo)段，包括一座車站A和兩段區(qū)間隧道C、D，車站采用明開(kāi)法施工，區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。隧道在現(xiàn)況道路下，地下管線密集。工程地質(zhì)情況，自地表向下依次為：路面結(jié)構(gòu)層60㎝、回填土層2～4m，砂質(zhì)粉土層4～5m，淤泥質(zhì)土層10～15m，地下水位在地表下2m。工程利用車站A作為始發(fā)井，先施工區(qū)間C，在鄰接車站E調(diào)頭后返回車站A，然后再以同樣的方法完成區(qū)間D的掘進(jìn)。

　　1、該工程中標(biāo)后，為節(jié)約工程成本，將區(qū)間隧道工程分包給有現(xiàn)成盾構(gòu)設(shè)備的某公司施工，本公司僅負(fù)責(zé)車站結(jié)構(gòu)的施工。

　　2、盾構(gòu)始發(fā)井布置除考慮了車站施工的因素外，主要考慮了盾構(gòu)工作井(車站端頭)、垂直運(yùn)輸、管片堆場(chǎng)、拌漿站、配電間、電機(jī)車電瓶充電間設(shè)施。

　　3、在車站施工時(shí)，發(fā)生一起觸電安全事故，傷者脫離電源后，已停止呼吸，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員認(rèn)定觸電者死亡，項(xiàng)目經(jīng)理部遂安排善后事宜。

　　4、項(xiàng)目經(jīng)理部十分重視環(huán)境保護(hù)，推行綠色施工。在制定環(huán)保措施時(shí)，從施工產(chǎn)生的環(huán)境影響分析考慮了以下方面：①明開(kāi)基坑的固體廢棄物的處理和運(yùn)輸;②施工期間的廢氣的防治措施;③施工期間噪聲的控制措施。

　　問(wèn)題：

　　1、項(xiàng)目的分包行為是否合理?請(qǐng)說(shuō)明原因。

　　2、簡(jiǎn)述泥水加壓盾構(gòu)法保持開(kāi)挖面土體穩(wěn)定原理。始發(fā)井布置缺少哪些缺陷?

　　3、項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理事故方法是否正確?應(yīng)怎樣正確處理?簡(jiǎn)述安全事故處理的四個(gè)程序。

　　4、項(xiàng)目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面?簡(jiǎn)述我國(guó)環(huán)境法的基本政策。

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　　2.三跨連續(xù)拱橋在荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮哪些工況?

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