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      土建職稱考試

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      2019年土建中級(jí)職稱《市政工程專業(yè)實(shí)務(wù)》模擬試卷(九)

      來源:考試網(wǎng)  [2019年5月10日]  【

        1、( B )是鐵路上最早采用而且目前為止依然被采用的一種軌枕。

        A.鋼枕

        B.木枕

        C.Ⅱ型混凝土枕

        D.Ⅲ型混凝土枕

        2、鋼軌的 3 個(gè)主要尺寸是( C)

        A.鋼軌高度、鋼軌寬度、軌底高度

        B.鋼軌高度、軌頭高度、軌底寬度

        C.鋼軌高度、軌頭寬度、軌底寬度

        D.鋼軌寬度、軌頭寬度、軌底寬度

        3、目前,世界大多數(shù)國家鐵路普遍采用標(biāo)準(zhǔn)軌距( B )

        A.1067mm

        B.1435mm

        C.1542mm

        D.1600mm

        4、下列各處適合建設(shè)地鐵車站的為( C).

        A.機(jī)場

        B.公園

        C.大學(xué)城

        D.敬老院

        5、地下防水工程施工期間,必須保持地下水位穩(wěn)定在工程底部最低高程( B )m 以下。

        A.0.3

        B.0.5

        C.0.8

        D.1.0

        6、地下工程防水等級(jí)劃分為( B )標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。

        A.3

        B.4

        C.5

        D.6

        7、地下工程與城市給、排水管道的水平距離宜大于( D )m,當(dāng)不能滿足時(shí),地下工程應(yīng)采取有效的防水措施。

        A.1.0

        B.1.5

        C.2.0

        D.2.5

        8.世界上盈利最好狀況最好的城市地鐵是( D )。

        A. 紐約地鐵

        B.倫敦地鐵

        C.巴黎地鐵

        D.香港地鐵

        9.地鐵車站的埋置深度以(C )為區(qū)分深埋車站和淺埋車站。

        A.10m

        B.15m

        C.20m

        D.25m

        9.下列屬于車站運(yùn)營輔助用房的是( B )。

        A.值班室

        B.廁所

        C.照明配電室

        D.環(huán)境與通風(fēng)用房

        10、車站由( ABC )三大部分組成。

        A.車站主體

        B.出入口及通道

        C.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭

        D.站臺(tái)

        11、( A )的作用是固定鋼軌正確位置,阻止鋼軌的橫向和縱向位移,防止鋼軌傾翻,提供適量彈性,將鋼軌所受的力傳遞給軌枕。

        A.扣件

        B. 軌枕

        C. 連接零件

        D.道床

        12、(D )是列車在線路上的停車點(diǎn),其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車;又是軌道交通運(yùn)營設(shè)置的中心和辦理運(yùn)營業(yè)務(wù)的地方。

        A.地面通風(fēng)亭

        B.通道

        C.出入口

        D.車站主體

        13、( BC )是供乘客進(jìn)、出車站的建筑設(shè)施。

        A.地面通風(fēng)亭

        B.通道

        C.出入口

        D.車站主體

        14、( D )是位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車站。它除了具有中間站的功能外,更主要的是它還可以從一條線上的車站通過換乘設(shè)施轉(zhuǎn)換到另一條線路上的車站。

        A.中間站

        B.區(qū)域站

        C.聯(lián)運(yùn)站

        D.換乘站

        15、( B )設(shè)在兩種不同行車密度交界處的車站,設(shè)有折返線和設(shè)備。

        A.中間站

        B.區(qū)域站

        C.聯(lián)運(yùn)站

        D.換乘站

        16、( C )是構(gòu)成城市軌道交通各部門之間有機(jī)聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸建中統(tǒng)一指揮、行車調(diào)度自動(dòng)化、列車運(yùn)行自動(dòng)化、提高運(yùn)輸效率的必備工具與手段。

        A.車輛設(shè)備

        B. 信號(hào)設(shè)備

        C.通信設(shè)備

        D.供電設(shè)備

        17、以下說法錯(cuò)誤的是( D )。

        A.城軌車輛有動(dòng)車和拖車、帶駕駛室和不帶駕駛室車等多種形式。

        B.城軌車輛在運(yùn)營時(shí)一般是動(dòng)托結(jié)合、固定編組

        C.城軌車輛自帶動(dòng)力牽引裝置,兼有牽引和載客兩大功能

        D.城軌列車與鐵路列車相同,需要再連掛單獨(dú)的機(jī)車

        18、( CD )具有穩(wěn)定性好,使用壽命好,能提供較高的阻力,但質(zhì)量比較大,不利于鋪設(shè),且彈性比較差的特點(diǎn)。

        A.木枕

        B. 鋼枕

        C.鋼筋混凝土短枕

        D.鋼筋混凝土寬枕

        19. 人員經(jīng);顒(dòng)的場所適用地下防水等級(jí)( B )級(jí)。

        A.一

        B. 二

        C.三

        D.四

        20、防水混凝土適用于抗?jié)B等級(jí)不低于 P6 的地下混凝土結(jié)構(gòu),不適用于環(huán)境溫度高于( C )℃的地下工程。

        A.60

        B. 70

        C.80

        D.90

      1 2
      責(zé)編:zj10160201

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