[問答題]背景材料:
某城市地鐵標(biāo)段,包括一座車站A和兩段區(qū)間隧道C、D,車站采用明開法施工,區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。隧道在現(xiàn)況道路下,地下管線密集。工程地質(zhì)情況,自地表向下依次為:路面結(jié)構(gòu)層60㎝、回填土層2~4m,砂質(zhì)粉土層4~5m,淤泥質(zhì)土層10~15m,地下水位在地表下2m。工程利用車站A作為始發(fā)井,先施工區(qū)間C,在鄰接車站E調(diào)頭后返回車站A,然后再以同樣的方法完成區(qū)間D的掘進(jìn)。
1、該工程中標(biāo)后,為節(jié)約工程成本,將區(qū)間隧道工程分包給有現(xiàn)成盾構(gòu)設(shè)備的某公司施工,本公司僅負(fù)責(zé)車站結(jié)構(gòu)的施工。
2、盾構(gòu)始發(fā)井布置除考慮了車站施工的因素外,主要考慮了盾構(gòu)工作井(車站端頭)、垂直運(yùn)輸、管片堆場(chǎng)、拌漿站、配電間、電機(jī)車電瓶充電間設(shè)施。
3、在車站施工時(shí),發(fā)生一起觸電安全事故,傷者脫離電源后,已停止呼吸,現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員認(rèn)定觸電者死亡,項(xiàng)目經(jīng)理部遂安排善后事宜。
4、項(xiàng)目經(jīng)理部十分重視環(huán)境保護(hù),推行綠色施工。在制定環(huán)保措施時(shí),從施工產(chǎn)生的環(huán)境影響分析考慮了以下方面:①明開基坑的固體廢棄物的處理和運(yùn)輸;②施工期間的廢氣的防治措施;③施工期間噪聲的控制措施。
問題:
1、項(xiàng)目的分包行為是否合理?請(qǐng)說(shuō)明原因。
2、簡(jiǎn)述泥水加壓盾構(gòu)法保持開挖面土體穩(wěn)定原理。始發(fā)井布置缺少哪些缺陷?
3、項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理事故方法是否正確?應(yīng)怎樣正確處理?簡(jiǎn)述安全事故處理的四個(gè)程序。
4、項(xiàng)目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面?簡(jiǎn)述我國(guó)環(huán)境法的基本政策。
參考答案:
1.不合理。對(duì)于像地鐵這樣的較大規(guī)模的工程,投標(biāo)人可能在規(guī)定的工期內(nèi)難以獨(dú)立完成,可以進(jìn)行分包。但項(xiàng)目的主體和關(guān)鍵性的工程必須自已完成,禁止分包給他人。本工程盾構(gòu)隧道掘進(jìn)是關(guān)鍵性工程,是被禁止分包的。
2.泥水加壓盾構(gòu)在開挖面和泥水室內(nèi)充滿加壓泥水,通過加壓作用的壓力保持機(jī)構(gòu),保證開挖面土體的穩(wěn)定。始發(fā)井布置中缺少泥漿處理系統(tǒng)和中央控制室。
3.不正確,F(xiàn)場(chǎng)事故處理應(yīng)如此進(jìn)行:搶救傷員:發(fā)生觸電事故后,應(yīng)立即搶救傷員,死亡不能以是否停止呼吸來(lái)判定(一般情況下,工傷死亡只能由醫(yī)院判定)。處理的方法是傷者脫離電源后,立即進(jìn)行人工呼吸,同時(shí)撥打急救電話,排除險(xiǎn)情.防止事故蔓延擴(kuò)大.作好標(biāo)識(shí)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。安全事故處理四個(gè)程序:報(bào)告安全事故;事故處理;事故調(diào)查;調(diào)查報(bào)告。
4.缺少施工廢水的控制措施。泥水處理是泥水加壓盾構(gòu)施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié),廢水處理是該工程環(huán)境保護(hù)措施的重要方面。
我國(guó)的環(huán)境法基本政策:預(yù)防為主.防法結(jié)合的政策;污染者負(fù)擔(dān)的政策;強(qiáng)化環(huán)境管理的政策。
[判斷題]【背景資料】甲公司承建城市跨河橋,該橋上部結(jié)構(gòu)為65m+100m+65m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋,采用懸臂澆筑施工,施工工期為12個(gè)月。
事件一:邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂支架施工,其余梁段為懸臂澆筑。
事件二:制定合龍段施工方案。
事件三:制定橋墩承臺(tái)大體積混凝土施工方案。
大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁一般在3個(gè)方向布置有預(yù)應(yīng)力筋。()
對(duì)
錯(cuò)
參考答案:對(duì)
[單選題]甲公司承建城市高架橋,主橋上部結(jié)構(gòu)為50m+75m+125m+75m+50m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形梁,主橋采用懸臂澆筑施工,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑,其余段混凝土采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工,掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu),項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓,施工0號(hào)、1號(hào)段,在1號(hào)段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)梁段施工至主橋合龍。
引橋采用滿堂支架施工,模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì),強(qiáng)度驗(yàn)算滿足規(guī)范要求。為加快預(yù)應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度,從其他工地借來(lái)2臺(tái)千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配合使用。
安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單,要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充相關(guān)記錄。請(qǐng)根據(jù)上述案例回答下列問題。
項(xiàng)目開工前,應(yīng)由()對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行方案交底。
A項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C監(jiān)理工程師
D總監(jiān)理工程師
參考答案:B
[判斷題]甲公司承建城市高架橋,主橋上部結(jié)構(gòu)為50m+75m+125m+75m+50m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形梁,主橋采用懸臂澆筑施工,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑,其余段混凝土采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工,掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu),項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓,施工0號(hào)、1號(hào)段,在1號(hào)段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)梁段施工至主橋合龍。
引橋采用滿堂支架施工,模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì),強(qiáng)度驗(yàn)算滿足規(guī)范要求。為加快預(yù)應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度,從其他工地借來(lái)2臺(tái)千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配合使用。
安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單,要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充相關(guān)記錄。請(qǐng)根據(jù)上述案例回答下列問題。
安全檢查包括定期安全檢查和季節(jié)性安全檢查,定期安全檢查以每周一次為宜,季節(jié)性安全檢查,應(yīng)在雨期、冬期之前和之中進(jìn)行。()
對(duì)
錯(cuò)
參考答案:對(duì)
[多選題]【背景資料】某城市橋梁改造工程,設(shè)計(jì)橋面寬度38m,橋跨凈高18m,為雙幅預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu),跨度組合(40m+35m+40m),下部結(jié)構(gòu)為混凝土墩柱結(jié)構(gòu),兩側(cè)為混凝土橋臺(tái),最大厚度1.5m。均為樁基基礎(chǔ),樁徑工程工期計(jì)劃開工3月15日,計(jì)劃竣工日期10月15日。受拆遷影響工程于5月正式開工,但建設(shè)單位仍要求10月15日完工。
事件1:為節(jié)約成本項(xiàng)目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗(yàn)在原狀土上搭設(shè)腳手架,進(jìn)行箱梁模板支護(hù),支搭完成,自檢合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。
事件2:對(duì)于橋臺(tái)等大體積混凝土項(xiàng)目部采取測(cè)溫、保溫的方法,延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間28d,保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。
下列哪些屬于混凝土裂縫控制措施()。
A優(yōu)化配合比,選擇水化熱較低的水泥
B選擇一天中氣溫較低的時(shí)候澆筑混凝土
C保溫保濕養(yǎng)護(hù)
D采取分層澆筑
參考答案:ABD
[單選題]甲公司承建城市高架橋,主橋上部結(jié)構(gòu)為50m+75m+125m+75m+50m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形梁,主橋采用懸臂澆筑施工,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑,其余段混凝土采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工,掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu),項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓,施工0號(hào)、1號(hào)段,在1號(hào)段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)梁段施工至主橋合龍。
引橋采用滿堂支架施工,模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì),強(qiáng)度驗(yàn)算滿足規(guī)范要求。為加快預(yù)應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度,從其他工地借來(lái)2臺(tái)千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配合使用。
安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單,要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充相關(guān)記錄。請(qǐng)根據(jù)上述案例回答下列問題。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍順序一般是()。
A先中跨,后邊跨,最后次跨
B先邊跨,后次跨,最后中跨
C先中跨,后次跨,最后邊跨
D先中跨,后次跨,最后邊跨
參考答案:B
[判斷題]甲公司承建城市高架橋,主橋上部結(jié)構(gòu)為50m+75m+125m+75m+50m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形梁,主橋采用懸臂澆筑施工,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑,其余段混凝土采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工,掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu),項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓,施工0號(hào)、1號(hào)段,在1號(hào)段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)梁段施工至主橋合龍。
引橋采用滿堂支架施工,模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì),強(qiáng)度驗(yàn)算滿足規(guī)范要求。為加快預(yù)應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度,從其他工地借來(lái)2臺(tái)千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配合使用。
安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單,要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充相關(guān)記錄。請(qǐng)根據(jù)上述案例回答下列問題。
滿堂支架的強(qiáng)度系數(shù)不應(yīng)小于1.5,受載后撓曲的桿件不大于計(jì)算跨徑的1/400。()
對(duì)
錯(cuò)
參考答案:錯(cuò)
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