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      土建職稱(chēng)考試

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      2022土建職稱(chēng)市政工程專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)考點(diǎn)試題:施工與檢測(cè)技術(shù)實(shí)務(wù)

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2022年3月6日]  【

        [問(wèn)答題]某公司中標(biāo)某南方城市主干道路綜合市政工程,道路紅線寬度44m,主路寬22m,SBS改性瀝青面層,40mm中粒式瀝青混凝土中面層,60mm粗粒式瀝青混凝土底面層,300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層和150mm9%灰土層。道路施工中的其他管線有雨水、污水、上水、電力、電信等管線,其中上水、電信、電力等專(zhuān)業(yè)管道由建設(shè)單位直接委托專(zhuān)業(yè)公司承建。

        地質(zhì)條件:以河床沉積的黏性土、粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土為主,局部夾有細(xì)砂層,地下水位埋深2.0m,地下水對(duì)施工影響較大。

        原合同工期為6個(gè)月,后因拆遷不到位延誤2個(gè)月,但是建設(shè)單位認(rèn)為竣工日期不能變必須按期完成。施工單位為今后長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,采取如下措施進(jìn)行調(diào)整:

        (1)土路床施工時(shí),9%灰土處治層采用塊灰現(xiàn)場(chǎng)拌制灰土,以吸收水分,保證灰土含水量符合要求,同時(shí)消解灰塊,以加快工程進(jìn)度。

        (2)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫攤鋪系數(shù)按以前經(jīng)驗(yàn)取值,不再作試驗(yàn)段,以節(jié)約工期。

        (3)為保證瀝青混凝土壓實(shí)度,現(xiàn)場(chǎng)采用核子密度儀隨時(shí)測(cè)量的壓實(shí)度作為瀝青壓實(shí)度的控制標(biāo)準(zhǔn),為加快進(jìn)度,對(duì)于具備條件地段瀝青分段進(jìn)行攤鋪。

        問(wèn)題:

        1.對(duì)以上做法是否妥當(dāng)進(jìn)行分析,如不妥當(dāng)請(qǐng)指出正確做法。

        參考答案:

        施工單位的做法存在的問(wèn)題及正確做法:

        措施(1)中,灰土層直接采用塊灰存在以下問(wèn)題:塊灰消解方法不符合要求,質(zhì)量無(wú)法保證;灰土最   佳含水量不易控制;含灰量不易控制。由于存在這些問(wèn)題,灰土密實(shí)度等質(zhì)量得不到保證,并且,一旦出現(xiàn)土體含水量不足,塊灰消解不徹底,極易造成在養(yǎng)護(hù)、使用過(guò)程中未消解塊灰繼續(xù)吸水、膨脹,損壞路基結(jié)構(gòu)。

        正確做法:塊灰集中消解2~3天,符合要求后過(guò)篩,采用廠拌、現(xiàn)場(chǎng)集中拌合方法拌合灰土,然后再攤鋪、碾壓成型。

        措施(2)中,石灰粉煤灰砂礫攤鋪系數(shù)與攤鋪方法、壓實(shí)機(jī)械、混合料有關(guān),僅用以往工程經(jīng)驗(yàn)的攤鋪系數(shù)存在問(wèn)題。

        正確做法:現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn),運(yùn)用試驗(yàn)段結(jié)果總結(jié)攤鋪系數(shù),將其作為本工程攤鋪的依據(jù)。

        措施(3)中,直接用核子密度儀測(cè)量壓實(shí)度作為控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不符合規(guī)范要求的。

        正確做法:按照規(guī)范要求,瀝青混凝土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)確定的,即:現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣送試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)。計(jì)算出馬歇爾擊實(shí)試件密度和試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度,以評(píng)定瀝青面層的壓實(shí)度。核子密度儀測(cè)量的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣進(jìn)行對(duì)比修正后方可作為質(zhì)量評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)。分段攤鋪瀝青面層,其接縫多、平整度差、道路外觀質(zhì)量差,并且行車(chē)舒適度降低,因此措施(3)中采用分段進(jìn)行攤鋪存在問(wèn)題。

        正確做法:在瀝青面層尤其是上面層攤鋪應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行。

        [判斷題]某城市連續(xù)剛構(gòu)橋,上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),梁底寬5.2m,頂寬8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。該橋采用掛籃懸臂澆筑施工法。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。

        (1)由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高,特意將該項(xiàng)目分包給專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程,反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉,采用后張法。

        (2)為了節(jié)省原材料,降低成本,項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來(lái)的未使用的各種強(qiáng)度等級(jí)的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件,埋放在墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土中。

        背景資料中提到的預(yù)應(yīng)力張拉施工隊(duì)的千斤頂張拉設(shè)備超6個(gè)月未使用,應(yīng)重新校驗(yàn)。這種說(shuō)法對(duì)嗎?()

        對(duì)

        錯(cuò)

        參考答案:對(duì)

        項(xiàng)目經(jīng)理部采取的回收利用混凝土試塊,降低施工成本的方法是否正確?()

        對(duì)

        錯(cuò)

        參考答案:錯(cuò)

        掛籃懸臂澆筑法可以適用于拱橋。這種說(shuō)法對(duì)嗎?()

        對(duì)

        錯(cuò)

        參考答案:錯(cuò)

        懸臂澆筑混凝土?xí)r,宜從()開(kāi)始,最后于前段混凝土連接。

        A懸臂前端

        B懸臂后端

        C懸臂一側(cè)

        D懸臂兩側(cè)同時(shí)

        參考答案:A

        對(duì)城市橋梁工程中的蓋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)應(yīng)按()劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批。

        A每一個(gè)蓋梁

        B每?jī)蓚(gè)蓋梁

        C每三個(gè)蓋梁

        D每四個(gè)蓋梁

        參考答案:A

        在進(jìn)行樁基檢測(cè)時(shí),()不屬于無(wú)損檢測(cè)。

        A低應(yīng)變檢測(cè)法

        B聲波透測(cè)法

        C鉆孔取芯法

        D高應(yīng)變檢測(cè)法

        參考答案:C

        下列選項(xiàng)中哪些屬于預(yù)應(yīng)力后張法張拉需要的材料及工具()。

        A預(yù)應(yīng)力鋼筋

        B千斤頂

        C錨具

        D臺(tái)座

        參考答案:ABC

        下列關(guān)于連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換符合規(guī)定要求的是()。

        A合龍段的長(zhǎng)度宜為1m

        B合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行

        C合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)

        D支座反力的調(diào)整應(yīng)以反力控制為主,高程作為校核

        參考答案:BC

        確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮()。

        A掛籃前端的垂直變形值

        B預(yù)拱度設(shè)置

        C已澆段的實(shí)際標(biāo)高

        D橋梁縱坡

        參考答案:ABC

        以下掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)參數(shù)符合規(guī)定的是()。

        A掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3~0.5,特殊情況下不得超過(guò)O.8

        B施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2

        C自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2

        D斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2

        參考答案:BCD

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      責(zé)編:zj10160201

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