簡答題
【背景資料】
某雙向四車道一級公路運(yùn)營10年后，水泥混凝土面板破損嚴(yán)重，擬進(jìn)行改建。設(shè)計方案：對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設(shè)重力式擋土墻及碎落石（如圖所示）。某施工單位通過投標(biāo)承接了該工程。

事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對全線存在的嚴(yán)重病害軟弱路段進(jìn)行處治。
事件二：路面碎石化施工的部分要點摘錄如下：①路面破碎時，先破碎行車道2和行車道3，再破碎行車道1和行車道4：②兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎寬度；③為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程應(yīng)保持破碎機(jī)進(jìn)行速度、落錘高度、頻率不變；④對暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。
事件三：建設(shè)單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報花崗巖碎石的預(yù)算單價。施工單位對花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時碎石原價為91元/m3，每m3碎石的運(yùn)雜費(fèi)為4.5元/km，花崗巖碎石廠到工地的平均運(yùn)距為22km，場外運(yùn)輸損耗為4%，采購及保管費(fèi)率為2.5%。
【問題】
1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么？
2.對事件一中存在嚴(yán)重病害的軟弱路段應(yīng)如何處治？
3.逐條判斷事件二中各施工要點的對錯，并改正錯誤之處。
4.按墻背形式劃分，圖中路塹擋土墻屬于哪一種？該種墻形式的擋土墻有何優(yōu)缺點？
5.計算花崗巖碎石的預(yù)算單價（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。