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      一級(jí)建造師

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      我國(guó)西南某新建機(jī)場(chǎng)為高填方機(jī)場(chǎng),其中航站區(qū)坐落在土質(zhì)混合料的填方區(qū)

      來(lái)源:焚題庫(kù) [2020年1月7日] 【

      類型:學(xué)習(xí)教育

      題目總量:200萬(wàn)+

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        簡(jiǎn)答題
        背景
        我國(guó)西南某新建機(jī)場(chǎng)為高填方機(jī)場(chǎng),其中航站區(qū)坐落在土質(zhì)混合料的填方區(qū),面積約為30000㎡。施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件:
        事件一:為強(qiáng)化施工質(zhì)量管理,在強(qiáng)夯壓實(shí)土石方時(shí),使用自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置,對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控。
        事件二:在冬季低溫施工時(shí),發(fā)現(xiàn)填料中含有粒徑大于150mm的凍土塊粒,監(jiān)理單位責(zé)令停工,并要求整改。
        事件三:航站區(qū)所在的土質(zhì)混合料填方區(qū),每層平均布設(shè)了25個(gè)壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)。
        【問(wèn)題】
        (1)在強(qiáng)夯壓實(shí)土石方時(shí),對(duì)其實(shí)時(shí)監(jiān)控的內(nèi)容有哪些?
        (2)在事件二中,監(jiān)理單位為何要求停工及整改?
        (3)航站區(qū)所在填方區(qū)中,每層平均布設(shè)的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?

        參考答案:


        (1)當(dāng)采用強(qiáng)夯等間歇壓實(shí)工法時(shí),實(shí)時(shí)監(jiān)控的內(nèi)容有:松鋪和壓實(shí)厚度、夯點(diǎn)位置、夯擊次數(shù)、夯沉量和夯錘提升高度等指標(biāo)。
        (2)低溫施工時(shí),若填料中有粒徑大于150mm的凍土塊,易使部分填料產(chǎn)生凍結(jié)或凍脹。
        (3)航站區(qū)所在填方區(qū)中,每層平均布設(shè)的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)密度低于每層每1000㎡測(cè)1點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。不符合《民用機(jī)場(chǎng)高填方工程技術(shù)規(guī)范》MH/T5035--2017的相關(guān)要求。

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