簡答題 背景資料：某高速公路設計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時作了如下控制：
（1）選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑。
（2）瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。
（3）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距，合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量。
（4）設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。
（5）主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及兩臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。
（6）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。
問題：
1.瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？
2.若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題？
3.混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？
4.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄？
5.瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題？
6.請簡述橫接縫的處理方法。