簡答題 背景資料
某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路，其中有一座21x40m先簡支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長約2km。大橋采用雙柱式圓形截面實心墩，墩身高度10m～40m，大橋立面布置示意圖見圖1。

事件1：施工單位對高度在20m以內(nèi)的墩身采用定制鋼模板連續(xù)澆筑，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG／TF50-2011），新澆混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力有兩種計算方法，計算結(jié)果如下：
方法一：F=0.22γt0K1K2v1/2=76.03KPa
方法二：F=γh=57.6KPa
上兩式中K1、K2為針對某些因素的影響修正系數(shù)，h為有效壓頭高度。
墩身澆筑時由于混凝土落差大，故采用串筒輸送入模。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG／TF50—2011），傾倒混凝土對垂直面模板產(chǎn)生的水平荷載為2.0KPa。
事件2：施工單位考慮到水源、電力狀況、進(jìn)出場道路和成品梁運輸?shù)惹闆r，需在大橋附近設(shè)置T梁預(yù)制梁場，T梁預(yù)制梁場平面布置示意圖見圖2。

事件3：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)40mT梁。架設(shè)方法如下：
（1）將軌道上拼裝的架橋機(jī)前端推移到后跨，固定好架橋機(jī)；
（2）將預(yù)制梁由運梁車運至架橋機(jī)安裝跨，兩端同時起吊，橫移桁車置于梁跨正中并固定；
（3）將梁縱移到后跨，固定縱移桁車，用橫移桁車將梁橫移到設(shè)計位置，下落就位；
（4）待一跨梁全部架設(shè)完，前移架橋機(jī)，重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。
事件4：為保證架設(shè)安全，施工單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行了重大安全風(fēng)險辨識和評估，制定了雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁的安全專項施工方案，隨即安排人員進(jìn)行了T梁架設(shè)。
【問題】
1.針對事件1，計算墩身混凝土澆筑時模板側(cè)壓力的最大值，并指出計算公式中的K1、K2分別是針對哪個因素的影響進(jìn)行的修正。
2.根據(jù)大橋的地形條件，針對圖l的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場應(yīng)設(shè)置在哪里合適?說明理由。
3.寫出T梁預(yù)制梁場示意圖中區(qū)域D和E名稱。
4.在事件3中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中下劃線處描述的位置是否正確?如錯誤，請寫出正確的位置。
5.在事件4中，施工單位對雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁前，在安全管理方面還缺少哪些主要工作?