簡(jiǎn)答題 背景資料：
某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：
（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。
（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。
（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。
（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：
（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和集料。
（2）合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過(guò)大。
（3）嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。
【問(wèn)題】
1.確定上述變更屬于哪類(lèi)變更，列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。
2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？請(qǐng)說(shuō)明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用？
3.預(yù)應(yīng)力筋下料工藝是否正確？請(qǐng)說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。
4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿(mǎn)足質(zhì)量要求？請(qǐng)說(shuō)明理由。
5.除背景資料中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。