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      二級建造師

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      某一級公路,路面面層采用C30水泥混凝土

      來源:焚題庫 [2019年7月9日] 【

      類型:學習教育

      題目總量:200萬+

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        簡答題 某一級公路,路面面層采用C30水泥混凝土。該項目施工單位面層施工過程如下:
        第一步,該施工單位按要求進行水泥混凝土配合比設計,采用實驗室確定的“實驗室配合比”直接配料;
        第二步,施工單位按要求架設模板;
        第三步,確定好最佳拌和時間,配備一座間歇式攪拌樓拌和;
        第四步,對攪拌混凝土進行現(xiàn)場取樣,做水泥混凝土抗壓強度試驗;
        第五步,采用自卸車將新拌混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)合格地運到攤鋪現(xiàn)場;
        第六步,采用小型機具鋪筑法進行攤鋪和振搗施工;
        第七步,整平飾面:振動、提漿、整平后用圓盤式抹面機往返2~3遍進行壓實整平飾面;
        第八步,按要求進行各類接縫的設置與施工;
        第九步,按要求進行混凝土的養(yǎng)生;
        第十步,養(yǎng)生期滿后,采用軟拉毛機械進行抗滑溝槽施工;
        第十一步,清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進行灌縫施工及灌縫養(yǎng)生。
        問題:
        1.施工單位進行配料所采用的配合比正確嗎?說明理由。水泥混凝土配合比設計分哪幾個階段完成?
        2.除水泥混凝土抗壓強度試驗以外,路面用水泥混凝土還應該進行什么強度試驗?簡述其實驗步驟。
        3.水泥混凝土路面抗滑構造施工有哪些方法?簡述各自適用條件。
        4.請列出水泥混凝土路面質(zhì)量檢測的項目。

        參考答案:

        1.不正確,因為施工配料應該采用“工地配合比”。水泥混凝土配合比設計分四個階段完成:(1)計算初步配合比;(2)提出基準配合比;(3)確定實驗室配合比;(4)換算“工地配合比”。
        2.還應該進行水泥混凝土抗折(抗彎拉)強度試驗。步驟如下;
        (1)試件成型;
        (2)養(yǎng)生;
        (3)試件外觀檢查、修整;
        (4)加載試驗;
        (5)整理試驗數(shù)據(jù),提供試驗報告。
        3.攤鋪完畢或精整平表面后,宜使用鋼支架拖掛1~3層疊合麻布、帆布或棉布,灑水濕潤后作拉毛處理;有條件時亦可采用人工拉槽方式;特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。
        4.彎拉強度;板厚度;平整度;抗滑構造深度;相鄰板高差;縱、橫縫順直度;中線平面偏位;路面寬度。

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